蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田是日本最大的鋼鐵買家，負(fù)責(zé)為公司內(nèi)部和其供應(yīng)商采購(gòu)鋼材。在與新日鐵（Nippon Steel）進(jìn)行最新一輪談判后，豐田汽車將在10月至明年3月期間把出售給其零部件供應(yīng)商的車用鋼材價(jià)格每噸提高約4萬日元（合289美元），相當(dāng)于提高約20%至30%。據(jù)悉，此前的最大漲幅是今年4月至9月期間每噸漲約2萬日元。

自2010財(cái)年以來，豐田和新日鐵每6個(gè)月就會(huì)根據(jù)鐵礦石、焦煤和其他原材料成本的變化重新談判一次價(jià)格。在近期的談判中，兩家公司連續(xù)第三次同意漲價(jià)。豐田的采購(gòu)價(jià)格被造船、家電等多個(gè)行業(yè)視為基準(zhǔn)。據(jù)悉，日本許多企業(yè)都能感受到此次價(jià)格上調(diào)的影響。

此舉正值俄烏局勢(shì)升級(jí)加速了大宗商品價(jià)格的飆升。今年第二季度，焦煤價(jià)格創(chuàng)歷史新高，較第一季度上漲30%。鐵礦石的價(jià)格也處于高位。截至8月底，用于催化轉(zhuǎn)化器的鈀價(jià)較7月份的低點(diǎn)上漲了10%以上。豐田預(yù)計(jì)，本財(cái)年（2022年4月至2023年3月）的材料成本將增加1.7萬億日元。

圖片來源：豐田

豐田通過在美國(guó)等市場(chǎng)提高車輛的售價(jià)來應(yīng)對(duì)材料成本上漲，但在日本市場(chǎng)的售價(jià)卻保持不變，而馬自達(dá)汽車和三菱汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)開始提高某些車型的售價(jià)。

盡管如此，美國(guó)咨詢公司Alix Partners分析師Tomoyuki Suzuki表示，截至今年5月，汽車的材料成本較2020年平均水平大約翻了一番。其中，鋼鐵成本約占總成本的一半，而豐田和新日鐵的新協(xié)議可能會(huì)迫使豐田考慮提高汽車售價(jià)。

俄烏局勢(shì)升級(jí)也推高了物流成本，其他行業(yè)也面臨通脹壓力。Daiwa House Industry宣布提高住房?jī)r(jià)格，松下也宣布提高部分家電產(chǎn)品的價(jià)格。

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