中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪3月21日宣布，計(jì)劃今年5月在香港地區(qū)推出首批45輛E6純電動(dòng)的士。比亞迪董事局主席王傳福表示，在推廣階段主要采取租賃的方式，并將以低廉的價(jià)格吸引香港的士司機(jī)試用。

　　王傳福在作者會(huì)上說：”我們定的這個(gè)租金價(jià)格，基本上是賠點(diǎn)錢，就是希望把這個(gè)市場(chǎng)做起來。你就算是廣告費(fèi)吧，廣告費(fèi)一個(gè)月也要花幾千萬。就相當(dāng)于我們讓利給出租車司機(jī)，讓他們先用，等他們用上癮了以后，再按照正常的價(jià)格去租?！?/p>

　　目前，比亞迪在香港與多家合作伙伴共建了首批3個(gè)充電站，分別位于九龍和新界地區(qū)，未來還將繼續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　比亞迪董事局主席王傳福在作者會(huì)上細(xì)算了兩筆賬。第一筆是環(huán)境帳，王傳福說公共交通的電動(dòng)化能夠減低傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車釋放的廢氣，改善空氣質(zhì)量，帶來巨大的社會(huì)效益。他說：”我們按照這個(gè)碳排放來折算，一臺(tái)(燃?xì)?出租車它的排放，相當(dāng)于14臺(tái)私家車的排放。我們?cè)賮砜纯淳唧w的數(shù)據(jù)，一天一年排放量非常大。如果把香港的出租車全部換成零排放的出租車，如果把香港的單層大巴、雙層大巴全部換成零排放的單層大巴和雙層大巴以后，香港的空氣污染、尾氣排放立馬減少56%?！?/p>

　　王傳福算的第二筆是經(jīng)濟(jì)賬。他說，根據(jù)目前香港液化石油氣與電的差價(jià)，按照一輛香港的士平均每天營(yíng)運(yùn)500公里計(jì)算，每輛純電動(dòng)的士每天可節(jié)省318港元，一年可節(jié)省約11萬港元的成本。

　　近年來，香港特區(qū)政府努力推廣電動(dòng)車，并推出了豁免電動(dòng)車首次登記稅、成立《綠色運(yùn)輸試驗(yàn)基金》等措施。目前，已經(jīng)有11款來自6個(gè)國(guó)家的電動(dòng)車行駛在香港的道路上，其中包括最早來港的三菱i-MiEV、日產(chǎn)的Leaf，以及香港研發(fā)的My car等車型，比亞迪進(jìn)軍香港市場(chǎng)面臨巨大的挑戰(zhàn)。王傳福對(duì)此抱有信心，提出了2014年在香港大規(guī)模營(yíng)運(yùn)1000架E6純電動(dòng)的士的計(jì)劃。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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