9月18日,欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約。隨著東風(fēng)在新能源領(lǐng)域又一戰(zhàn)略項(xiàng)目落地,東風(fēng)公司進(jìn)一步強(qiáng)化在電芯資源上的業(yè)務(wù)布局,持續(xù)完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建,為新能源戰(zhàn)略加速躍遷打造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和強(qiáng)力保障。
發(fā)布科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”一年,在“新能源躍遷”方面,東風(fēng)在三電核心總成、整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域全面進(jìn)階,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和新商業(yè)模式探索。

東風(fēng)公司在三電核心總成技術(shù)方面已建立起全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),包括安全可靠的電池系統(tǒng)管理技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的IGBT封裝集成技術(shù)、高度集成的多合一電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù),和全球領(lǐng)先的高效扁線電機(jī)技術(shù)。
東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專(zhuān)屬ESSA模塊化架構(gòu),集成了行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)、國(guó)際水平的高性能底盤(pán)、精準(zhǔn)高效的能量管理系統(tǒng),具備超強(qiáng)兼容性、多維度可拓展性。中央集中式SOA電子電器架構(gòu),是面向未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)的高級(jí)解決方案。ESSA與SOA架構(gòu)的有機(jī)結(jié)合,將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的軟硬件解耦,實(shí)現(xiàn)了“客戶(hù)定義場(chǎng)景,場(chǎng)景定義產(chǎn)品”的開(kāi)發(fā)理念,滿(mǎn)足千人千面的客戶(hù)需求。
同時(shí),東風(fēng)加速推進(jìn)自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí),打造DSMA節(jié)能汽車(chē)平臺(tái)和S1、S2、S3、MORV四大純電動(dòng)平臺(tái),為全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化奠定基礎(chǔ)。

快充和換電技術(shù)方面,東風(fēng)基于超高壓平臺(tái)的超級(jí)快充技術(shù),充電10分鐘行駛400公里,消除客戶(hù)的里程焦慮;研發(fā)覆蓋多場(chǎng)景、多車(chē)型共享的換電技術(shù),為客戶(hù)帶來(lái)更加便捷高效的用車(chē)體驗(yàn),并推動(dòng)換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
在前瞻領(lǐng)域,東風(fēng)率先完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了電堆零下20℃無(wú)輔助熱源冷啟動(dòng)。推出110kW 6X4氫燃料電池牽引車(chē),在武漢、佛山率先示范運(yùn)營(yíng)“東風(fēng)氫舟”,是中國(guó)首臺(tái)全功率氫燃料汽車(chē)。此外,東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)的首批50輛東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池車(chē)于今年1月在江西省新余市完成交付,成為全球首個(gè)固態(tài)電池車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
近年來(lái),受疫情、電池漲價(jià)、芯片短缺等因素制約,提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主可控能力對(duì)企業(yè)尤其重要,汽車(chē)供應(yīng)鏈安全和重構(gòu)上升為全行業(yè)戰(zhàn)略課題。

今年7月,在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及東風(fēng)的探索》的主題講話中,東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)提出要打造合作共生、共同進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。“目前,整車(chē)與零部件的關(guān)系正在從分層鏈?zhǔn)疥P(guān)系向多元融合關(guān)系轉(zhuǎn)變,形成新的生態(tài)圈;這需要整車(chē)廠與零部件企業(yè)一起合作,共同促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,東風(fēng)公司牽頭湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體、武漢市智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織,聯(lián)合名城、名企、名校,積極構(gòu)建芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,努力打造全國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)集群;在服務(wù)生態(tài)領(lǐng)域,帶動(dòng)上下游企業(yè)構(gòu)建一批基于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化技術(shù)衍生的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,聯(lián)合成立行業(yè)領(lǐng)先的能源服務(wù)科技公司羿動(dòng)科技,基于客戶(hù)需求升級(jí)金融服務(wù)等;在新能源車(chē)領(lǐng)域,進(jìn)一步提升“三電”和IGBT等創(chuàng)新能力,加強(qiáng)動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,打造新能源核心資源重要基地。東風(fēng)公司先后與寧德時(shí)代、中國(guó)信科、中國(guó)電子、欣旺達(dá)等建立戰(zhàn)略合作,逐步建立起了一個(gè)安全、閉環(huán)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),跟隨技術(shù)迭代具備同步升級(jí)的能力。

據(jù)公布數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)公司今年1-8月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售25.94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)210.3%;其中包括23.39萬(wàn)輛乘用車(chē)和2.55萬(wàn)輛商用車(chē)。目前東風(fēng)公司已形成了經(jīng)濟(jì)型、中、高端的商品布局,實(shí)現(xiàn)了主流市場(chǎng)的全覆蓋。
8月27日,東風(fēng)公司發(fā)布豪華電動(dòng)越野品牌“猛士”。猛士品牌以“無(wú)畏?征服”為品牌主張,秉持“越·山海、閱·不凡、悅·人生”的客戶(hù)理念,以極致平臺(tái)、極致動(dòng)力、極致越野和智能科技,為客戶(hù)提供豪華電動(dòng)越野新體驗(yàn)。

嵐圖汽車(chē)定位高端智慧電動(dòng)品牌,從2020年7月品牌正式發(fā)布,到去年6月首臺(tái)量產(chǎn)嵐圖FREE下線、今年5月全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV“嵐圖夢(mèng)想家”上市,再到銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月的快速增長(zhǎng),在成立短短兩年的時(shí)間里,以中國(guó)“造車(chē)新實(shí)力”的姿態(tài),重新定義高端電動(dòng)車(chē)格局。
在主流乘用車(chē)市場(chǎng),東風(fēng)風(fēng)神加速向新能源轉(zhuǎn)型。皓極作為東風(fēng)DSMA超級(jí)架構(gòu)首款SUV,也是首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的SUV,在東風(fēng)公司全棧自研的技術(shù)實(shí)力賦能下,預(yù)售即受到市場(chǎng)歡迎表現(xiàn)不凡。

針對(duì)年輕人城市代步場(chǎng)景,東風(fēng)EV新能源聚焦入門(mén)消費(fèi)需求,7月份發(fā)布定位“純電小型SUV”的納米BOX,24小時(shí)訂單突破10577輛,給新能源市場(chǎng)帶來(lái)新鮮驚喜感受。

當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著深刻變化,從消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)端、新能源加速成長(zhǎng)的產(chǎn)品端、智能融合的技術(shù)端和協(xié)同共贏的產(chǎn)業(yè)端都迎來(lái)新的發(fā)展。在新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的風(fēng)口下,東風(fēng)公司加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型,秉承“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌價(jià)值理念,堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,加速推進(jìn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”,爭(zhēng)當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng),全方位打造新能源躍遷的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以綠色發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
來(lái)源:AutoR智駕
作者:YCC
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