“從去年開始，我基本上很少出席論壇，不是不敢去，而是一去就會被圍追堵截，什么原因？缺芯。昨天下午就被四家客戶圍著問什么時候交貨，他們都在問第四季度的交貨。實際上，9月份我們?nèi)必?0萬臺（VCU，整車控制器），（供貨情況仍然）非常嚴峻?！?月23日，博世中國總裁陳玉東在中國新能源汽車發(fā)展高層論壇（2022）上進行主題發(fā)言時表示。

陳玉東稱，博世既是芯片的生產(chǎn)廠，也是最大的芯片使用者和采購者，博世可能是十大半導體公司在汽車行業(yè)的最大采購商之一?！安┦朗堑谝粋€把VCU用在汽車上的，目前芯片短缺使半導體業(yè)和汽車企業(yè)失衡造成芯片短缺，每個月基本缺少30萬的控制器，造成很多企業(yè)不能完成任務，我們有很大的責任?！标愑駯|說。

陳玉東表示，一臺燃油車和新能源車的芯片數(shù)量從500片到3000片不等，他希望芯片企業(yè)能夠在中國市場做得更多，除了國內(nèi)芯片企業(yè)能夠更加快速堅定不移地研發(fā)車規(guī)級芯片外，更多的國際大廠來中國設廠，建設更多的晶圓廠和封裝廠。

2021年，博世全球?qū)崿F(xiàn)了787億歐元的銷售額，其中汽車業(yè)務占58%，達到453億歐元。在中國，博世去年完成1286億元的銷售額，同比增長9.6%，汽車業(yè)務占比75%?！安┦朗且粋€最得益于競爭的企業(yè)，競爭使得我們不敢放慢速度，競爭使我們跑得更快?！标愑駯|表示。

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