10月14日，毫末智行公布了國慶期間智能駕駛使用數(shù)據(jù)報告。報告顯示，無論是毫末智行乘用車輔助駕駛系統(tǒng)的用戶使用里程、駕駛時長、使用效率，還是末端物流自動配送車的訂單數(shù)量，都呈現(xiàn)出大幅增長的態(tài)勢。

根據(jù)報告，在乘用車輔助駕駛方面，毫末智行乘用車輔助駕駛系統(tǒng)HPilot在國慶期間行駛在全國339個城市中，用戶出行總里程達916.93萬公里，總時長達278,913小時。這其中，北京、上海、成都、重慶、廣州、保定是HPilot使用最多的城市。此外，用戶開啟輔助駕駛的行駛里程高達113.477萬公里，總時長高達12,340小時，總里程環(huán)比提升44.7%，使用率環(huán)比提升高達32.35%。而行駛里程和使用率高漲的同時，行駛效率也一點沒有落下，毫末HPilot幫助用戶在駕駛過程中，實現(xiàn)變道超車成功率 97.4%、出入高速匝道成功率 95.3%、隧道通過成功率 98.9%的優(yōu)異表現(xiàn)。

截至目前，毫末智行的輔助駕駛用戶行駛里程已突破2000萬公里大關(guān)，而搭載毫末HPilot產(chǎn)品的乘用車也有超過10款車型量產(chǎn)落地。已經(jīng)搭載上市的車型包括魏牌摩卡、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、坦克300、坦克500、哈弗神獸、拿鐵 DHT-PHEV 等，還有摩卡 DHT-PHEV 激光雷達版、歐拉閃電貓、歐拉芭蕾貓、全新一代長城炮等車型正在陸續(xù)交付中。

其中，搭載中國第一個大規(guī)模量產(chǎn)城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷達版已經(jīng)在8月底官宣出道，并將于年內(nèi)發(fā)售，智能輔助駕駛也將由此從高速場景進入城市場景。用戶可在城市環(huán)境中自如應(yīng)對包括紅綠燈控車、路口轉(zhuǎn)向、路口博弈、環(huán)島通行、導(dǎo)航變道、切入避讓、借道繞障、擁堵變道、非機混行在內(nèi)的眾多城市交通場景，智駕體驗必將再次得到提升。

除了乘用車智能輔助駕駛之外，毫末智行的末端物流自動配送車小魔駝也在假期間連續(xù)奮戰(zhàn)，高效便捷地保障市民的物資配送需求。據(jù)統(tǒng)計，國慶期間小魔駝在北京市順義區(qū)馬坡地區(qū)60多個社區(qū)提供末端物流自動配送服務(wù)，共計送出訂單超2400單，環(huán)比增長近50%。從2021年12月小魔駝在順義區(qū)開啟常態(tài)化運營開始，截至2022年國慶假期結(jié)束，小魔駝為物美多點配送已經(jīng)突破10萬單大關(guān)。此外，國內(nèi)首款定價十萬元級的末端物流自動配送車“小魔駝2.0”，也在近期陸續(xù)量產(chǎn)交付客戶，面向商超、物流行業(yè)客戶提供無人化投遞服務(wù)，將給更多人送去末端物流自動配送給予的便利。

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