蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，總部位于巴黎的礦業(yè)巨頭Imerys計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)鋰提取項(xiàng)目，以此來(lái)滿足歐洲新興電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求并確保鋰供應(yīng)。

10月24日，Imerys在一份聲明中表示，這個(gè)名為Emili的項(xiàng)目位于法國(guó)中部，該公司的目標(biāo)是從2028年起，每年生產(chǎn)3.4萬(wàn)噸氫氧化鋰。該公司表示，這一產(chǎn)量水平將足以“滿足每年約70萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的需求”。除了被用在手機(jī)、電腦、平板電腦和其他大量電子產(chǎn)品中之外，鋰也是電動(dòng)汽車電池中的關(guān)鍵組成部分。

在歐盟主要經(jīng)濟(jì)體都在尋求提升電動(dòng)汽車數(shù)量的背景下，Imerys的鋰項(xiàng)目逐漸成型。歐盟計(jì)劃從2035年起停售新的柴油和汽油乘用車與廂式車。于2020年1月31日退出了歐盟的英國(guó)也在追求類似的目標(biāo)。

圖片來(lái)源：Imerys

隨著鋰需求的上升，歐盟正在努力確保自身供應(yīng)，并降低對(duì)世界其他地區(qū)的依賴。歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在上個(gè)月表示：“鋰和稀土的重要性很快就會(huì)超過(guò)石油和天然氣。”

除了供應(yīng)安全問(wèn)題之外，馮德萊恩還強(qiáng)調(diào)了加工的重要性。她說(shuō)道：“今天，中國(guó)控制了全球的加工行業(yè)。幾乎90%的稀土和60%的鋰都是在中國(guó)加工的。因此，我們要沿著供應(yīng)鏈確定戰(zhàn)略項(xiàng)目，從開(kāi)采到提煉，從加工到回收。而且我們將在供應(yīng)有風(fēng)險(xiǎn)的地方建立戰(zhàn)略儲(chǔ)備。”

Imerys表示，該公司正在法國(guó)進(jìn)行“技術(shù)范圍研究”以“探索各種操作方案，并進(jìn)行與鋰提取和加工方法相關(guān)的地質(zhì)和工業(yè)方面的工作”。該公司透露，擬議中的鋰項(xiàng)目的建設(shè)資本支出估計(jì)約為10億歐元（約9.8億美元）。

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