企業(yè) 埃安產(chǎn)銷量

10月新能源品牌銷量出爐這家新勢力憑什么長期霸榜？

第一電動王鳴幽 2022-11-02 18:06

往年金九銀十，都是車企們鉚足干勁、全力沖刺的階段，但今年10月份中國汽車銷量的表現(xiàn)明顯異于往年，增長勢頭明顯不再。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月1日-16日，乘用車市場零售69.3萬輛，同比去年同期下降3%；全國乘用車廠商批發(fā)70萬輛，同比去年同期增長6%，但較9月同期環(huán)比下降11%。

不過，一個國產(chǎn)新勢力品牌的銷量卻逆勢增長。近日，埃安公布了10月汽車銷量數(shù)據(jù)，繼9月突破3萬之后，10月再創(chuàng)歷史新高取得30063輛的成績，同比增長149%；1-10月累計銷量212384臺，同比增長134%，提前2個月超額完成全年20萬輛目標(biāo)，再次衛(wèi)冕新勢力品牌銷冠，其銷量甚至超越了蔚小理三家的總和。而旗下的熱銷20+教父級神車AION S系列正是拉開距離的殺手锏，并有著改變市場格局的趨勢。

突破銷量天花板，是第一也是唯一

作為埃安旗下的首發(fā)車型，2019年AION S系列率先以華系第一臺純電專屬平臺轎車入市，在內(nèi)部空間、底盤平整度、操控、動力性能上都有著明顯優(yōu)勢。同時AION S系列還是率先邁入600公里續(xù)航時代的純電車型，直接對標(biāo)特斯拉長續(xù)航版，成為市場中唯一能夠抗衡特斯拉的華系純電轎跑。

后經(jīng)過三年的不斷升級優(yōu)化，AION S系列的銷量也在不斷攀升，今年8月，AION S系列銷量達(dá)到11683輛，毫無懸念再次奪得該細(xì)分市場銷量冠軍，同時也達(dá)成了累計銷量突破20萬的里程碑，成為繼特斯拉Model 3之后，中國智能純電轎跑首個突破20萬+的車型；9月更是乘勝追擊，在20萬基礎(chǔ)上月銷再度破萬，銷量勢如劈竹達(dá)到13522臺，成為首款殺入A級轎車（包括燃油車）銷量前10強(qiáng)的純電車型，并且也是市場中唯一能夠抗衡特斯拉的華系純電轎跑。

只要實力寵粉，自然輕松圈粉

成就用戶才能成就自己，這是新的市場規(guī)則。同樣，在汽車屆也是，如果一款車能成功地撩動消費者，那么銷量和口碑自然不會差。而AION S系列又是憑借什么能夠與特斯拉一爭高下的呢？想必就是靠著那份對中國消費者的了解和真誠，打動了無數(shù)用戶。

不止一次，在朋友口中聽到這樣的說法，“過去看著特斯拉愛得不行，太貴下不去手；還好現(xiàn)在買了AION S Plus，它動感、時尚的高顏值更能打動我們這樣的年輕人”。相比于特斯拉的一成不變，顯然AION S Plus為消費者帶來了更新鮮、有趣的視覺體驗。承襲全球最低風(fēng)阻概念車ENO.146的“風(fēng)起星河”設(shè)計語言，采用寬體低趴的風(fēng)塑前臉，優(yōu)化前后保、側(cè)裙型面，更代入了自適應(yīng)進(jìn)氣格柵和超低風(fēng)阻氣動輪轂，將其風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化到了同級最低的0.211Cd，甚至超越了價值百萬的保時捷Taycan。加之全息銀、冰玫粉特殊車身色，前者在光線的照射下炫彩多變科幻神秘，后者熠熠星光之下更添高貴優(yōu)雅，更是吸引著年輕人的目光。而且，聽說這兩款車身色已經(jīng)吸引了超過九成的用戶，已成為AION S Plus獨有的主打色。

還有一個朋友更是夸張的自駕從上海一路開車去了廣東順德品嘗美食，開的正是AION S Plus，他說：“AION S Plus很靠譜，不僅續(xù)航實、充電效率高，而且它的智能科技讓駕駛變得更加輕松、便捷”，“所以買車不能急，國貨可選性太多，不一定是特斯拉了......”。用戶的反饋才是一家車企最需要的市場調(diào)研結(jié)果，而隨著不少用戶開始用AION S Plus比較特斯拉時，市場已然發(fā)生了改變。

在購買AION S Plus的車主中，近一半的用戶選擇了智能配置。其中，上車即上電、掛擋即開車的IBCM全感知交互系統(tǒng)是使用頻率最高的功能。還有全新升級的超視距記憶泊車的黑科技，可以在超遠(yuǎn)距離實現(xiàn)車輛的自動記憶泊車。同時，全場景一鍵泊車更是對新手司機(jī)十分便利，遠(yuǎn)離泊車的煩惱與焦慮。這與特斯拉對于自動駕駛的“執(zhí)著”相比，會更加有溫度有態(tài)度，更加人性化。

能夠主動為用戶考慮，想其所想，解其所需，就是AION S系列增量的砝碼，銷量和口碑也是其最好的證明，“教父級神車”當(dāng)之無愧。

服務(wù)創(chuàng)新升級，持續(xù)引領(lǐng)價值高地

而對于AION S系列來說，20萬也只是一個開始，產(chǎn)品實力的持續(xù)進(jìn)化升級，才是制勝未來的關(guān)鍵。這一點，它也一直都懂并且在踐行當(dāng)中。AION S Plus僅今年上半年，遠(yuǎn)程升級就有3次，即使是老車主，也能及時擁有新晉車主的快樂。在別的車機(jī)語音助手還停留在簡單的對話和語音指令的時候，AION S Plus的車主已經(jīng)可以每個月自行調(diào)教語音包說土味情話、職場黑話，現(xiàn)在連講粵語都可以。同時，車內(nèi)還能玩《最終幻想15》《拳皇14》《仙劍7》等3A游戲大作，能夠在快節(jié)奏的工作和生活中，讓用戶隨時隨地抽離開啟開黑模式。

在服務(wù)上，AION S Plus更是創(chuàng)新升級，推出AION Care+真保值權(quán)益。該權(quán)益簽訂后，即可享受2年8折換購埃安新車的保值置換服務(wù)。2年8折如此之高的保值率，別說純電車型難以做到，就算換成燃油車也是少之又少。同時AION Care+真保值權(quán)益的推出也彰顯了埃安對于AION S Plus品質(zhì)上的信心。

也是這樣持續(xù)輸出的高價值體驗成就了AION S系列“銷量王”、“口碑王”、“保值王”的領(lǐng)跑者地位。憑借20萬+龐大的保有量與過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，AION S Plus的保值率也成功超越特斯拉Model 3，成為純電轎車保值率最高的車型；而相比同價位的秦PLUS EV，AION S Plus的優(yōu)勢更為明顯，受制于油改電平臺打造的秦PLUS EV不僅在顏值上明顯遜色于AION S Plus，在車內(nèi)空間與保值率上也有著明顯差距。