11月8日，小鵬匯天銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州小鵬匯天總部舉行，小鵬匯天與中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行、中國(guó)建設(shè)銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行以及浦東發(fā)展銀行廣州市分行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

根據(jù)協(xié)議，四家銀行聯(lián)合向小鵬匯天提供授信額度合計(jì)人民幣60億元，以支持小鵬匯天的飛行汽車(chē)研發(fā)及將來(lái)的生產(chǎn)制造。

簽約儀式；圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

隨著超級(jí)城市數(shù)量和密度不斷增大，擁擠的短途交通降低了城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。而飛行汽車(chē)的出現(xiàn)將直擊痛點(diǎn)，它不僅可將城市內(nèi)出行方式拓展到新空間，也有望帶來(lái)了效率的優(yōu)化及巨大想象力。

在IDG資本合伙人崔廣?？磥?lái)，飛行汽車(chē)將會(huì)是一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的大市場(chǎng)，且隨著電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和材料科學(xué)領(lǐng)域的高速發(fā)展，人類(lèi)有機(jī)會(huì)在飛行汽車(chē)上通過(guò)組合式創(chuàng)新來(lái)突破工程壁壘。

飛行汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿捌渌N(yùn)藏的商業(yè)價(jià)值，已不難想象，這也是車(chē)企爭(zhēng)相涌入這一賽道的原因。不只是小鵬，通用、保時(shí)捷、大眾、吉利等也是這一賽道的玩家。

當(dāng)然，小鵬算是其中入局較早的的車(chē)企，且進(jìn)步還算不錯(cuò)。

資料顯示，小鵬匯天，是由何小鵬、小鵬汽車(chē)、趙德力共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦多年，以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility）為目標(biāo)，致力于打造全球最安全的智能電動(dòng)飛行汽車(chē)，用汽車(chē)體系和思維，讓飛行走進(jìn)家庭。

去年9月，小鵬匯天正式對(duì)外發(fā)布由其自主研發(fā)的第五代飛行汽車(chē)旅航者X2（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“X2”）的未來(lái)城市應(yīng)用場(chǎng)景，這也是小鵬匯天首次對(duì)外公開(kāi)展示其對(duì)于飛行汽車(chē)自主飛行、場(chǎng)景起降、后臺(tái)調(diào)度等的未來(lái)構(gòu)想，并展示出充電、飛控、自動(dòng)駕駛等高智能科技。

X2試飛；圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

時(shí)隔一年，今年10月，X2在迪拜完成了海外公開(kāi)首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發(fā)特許飛行許可后，首次在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行公開(kāi)飛行展示。

另在該月的“小鵬汽車(chē)科技日”上，小鵬匯天也發(fā)布了全球首款電動(dòng)垂直起降飛行汽車(chē)（內(nèi)部代號(hào)X3）的最新研發(fā)進(jìn)展，包括產(chǎn)品的構(gòu)型及試驗(yàn)樣車(chē)試飛成功的視頻。

X3構(gòu)型圖；圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

不過(guò)即便如此，談飛行汽車(chē)的應(yīng)用落地和商業(yè)化也還為時(shí)尚早。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前來(lái)看，飛行汽車(chē)還需要解決很多基礎(chǔ)問(wèn)題。

首先是安全問(wèn)題。從技術(shù)角度來(lái)看，要保證飛行汽車(chē)的安全，對(duì)飛行汽車(chē)搭載的傳感器的要求很高。比如在飛行汽車(chē)起降和飛行過(guò)程中，傳感器需要對(duì)周?chē)h(huán)境做出準(zhǔn)確判斷和應(yīng)對(duì)氣流干擾，還要面對(duì)三維環(huán)境、抗噪音干擾、監(jiān)測(cè)距離要做到500米以上，然而現(xiàn)有傳感器技術(shù)很難滿(mǎn)足這一要求。

還有續(xù)航問(wèn)題。目前來(lái)看，即便續(xù)航能力已有進(jìn)步的X2，其實(shí)際續(xù)航最高也僅有35分鐘。

另從供應(yīng)鏈上來(lái)看，飛行汽車(chē)每個(gè)部件都需要從零開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)積累，打造一臺(tái)飛行汽車(chē)需要從電池、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及整機(jī)結(jié)構(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，其難度不亞于新勢(shì)力造車(chē)。

盡管解決如上問(wèn)題，不僅僅有關(guān)資金問(wèn)題，但首先需要足夠的資金。也正因如此，此次獲銀行授信，于小鵬匯天而言意義重大。

事實(shí)上，在去年10月，小鵬匯天曾完成超過(guò)5億美元A輪融資，該輪融資由IDG資本、五源資本和小鵬汽車(chē)聯(lián)合領(lǐng)投，紅杉、鐘鼎、高瓴、云鋒等知名基金跟投，是全球飛行汽車(chē)行業(yè)內(nèi)金額最大的A輪融資。

此次四家銀行聯(lián)合授信60億元，有望加快小鵬飛行汽車(chē)量產(chǎn)進(jìn)程。小鵬匯天董事長(zhǎng)何小鵬直言，這有利于鼓舞和堅(jiān)定小鵬匯天對(duì)飛行汽車(chē)事業(yè)的信心，有力支持小鵬匯天進(jìn)一步加大在研發(fā)方面的資金投入，并逐步開(kāi)始在量產(chǎn)飛行汽車(chē)的供應(yīng)鏈、制造基地等方面的布局建設(shè)。

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