今年9月，隨著華為Mate 50系列的回歸，以及蘋果iPhone 14系列的發(fā)布，高端手機市場重現(xiàn)了“神仙打架”的局面。無獨有偶，作為目前智能電動車領域的頭部梯隊成員，蔚來想造手機，而且是高端手機，已經不是秘密。

早在今年2月，就有微博網友爆料，“蔚來手機板塊最近動作頻頻，資金還在持續(xù)加大投入，年后新增offer就達到100多個。預計還將在深圳再增加200多個研發(fā)類崗位，高中低都有，工作地點為前海卓越大廈?！?/p>

而就在上月，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在參加某場用戶交流大會時表示，“蔚來造手機的事正在推進，我們和現(xiàn)在賣一億部手機的公司肯定比不了，現(xiàn)在造出手機不難，造出好用的手機還是有挑戰(zhàn)的。接下來，蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發(fā)一款手機，像蘋果一樣?！?/p>

此話一出，立馬引發(fā)了整個行業(yè)的熱烈討論。無獨有偶，不久之后，據企查查發(fā)布的信息顯示，蔚來移動科技有限公司于8月4日正式成立。

公司法人為秦力洪，大股東為Nio Nextev Limited，注冊資本為10000萬美元，經營范圍涉及移動終端設備銷售、人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售、通訊設備銷售、可穿戴智能設備銷售、智能車載設備銷售等。

具體拆分來看，不出意外“移動終端設備銷售、通訊設備銷售”所對應的就是手機，“智能車載設備銷售”則意味著車機互聯(lián)，“人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售”或暗示蔚來可能會圍繞手機，打造不同配件、周邊產品，最終形成一個完整的生態(tài)。

殊不知，本周末的一場用戶溝通會上，李斌再次劇透，“蔚來手機業(yè)務在上海和深圳都有團隊，進展還是比較順利的。一年內要換手機的用戶，就沒有必要換了，如果現(xiàn)在是安卓用戶，就沒有必要換其它手機了?！?/p>

而更早之前，據網傳的相關消息顯示，蔚來首款手機售價會超過 5000 元，甚至可能在7000元以上，并且是直板機。另外，將會是和蔚來汽車匹配度最好的手機 ，二者將會碰撞出更多的智能玩法。

至此，可以肯定的是，結合這家新勢力造車的種種舉措，所展現(xiàn)出的潛臺詞好像在說：“蔚來手機，已經箭在弦上。”不過，新的問題也隨之涌現(xiàn)：“你真的會為了它，放棄蘋果、華為包括三星、小米等傳統(tǒng)大廠嗎？”

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