最近，特斯拉在社交平臺(tái)表示：4680大型圓柱電池的量產(chǎn)，取得了重大突破，上周加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)了86.8萬(wàn)顆大圓柱形鋰離子電池電芯，能夠支持1000輛Model Y裝車(chē)。
雖然這個(gè)產(chǎn)量還無(wú)法滿(mǎn)足上海工廠約為15000輛的周產(chǎn)能，但距離德國(guó)柏林工廠與加州工廠的周均3000輛生產(chǎn)需求已經(jīng)相當(dāng)接近了。同時(shí)，特斯拉表示：4680電池已經(jīng)熬過(guò)了量產(chǎn)的最困難時(shí)期。
在特斯拉去年第三季度電話(huà)會(huì)議上，馬斯克曾表示：4680電池獲得了快速發(fā)展，其能量是2170電池的5倍，車(chē)輛續(xù)航里程提高16%，功率提升6倍，結(jié)合材料與車(chē)輛設(shè)計(jì)的改進(jìn)，生產(chǎn)成本可降低54%。
在2020年9月的“特斯拉電池日”上，特斯拉發(fā)布了4680電池并宣稱(chēng)，能量密度提升了5倍，續(xù)航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且成本降低了14%。
此外，該款電池除了電池能量增加之外，快充性能也提升不少，根據(jù)海外車(chē)主實(shí)測(cè)，4680電池組只需52分鐘就能充入97％，而且剩余電量顯示為零之后依然能行駛近5公里。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：卓陸
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