鈴木汽車于1月25日宣布，到2030財(cái)年，該公司將投資4.5萬億日元（當(dāng)前約 2353.5 億元人民幣，348 億美元）用于研發(fā)和資本支出，以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（EV）。

鈴木4.5 萬億日元投資將分為兩個(gè)部分，其中投資 2 萬億日元（當(dāng)前約 1046 億元人民幣）用于電氣化和自動(dòng)駕駛技術(shù)，另一部分撥款 2.5 萬億日元（當(dāng)前約 1307.5 億元人民幣）用于建設(shè)電池電動(dòng)汽車工廠和可再生能源設(shè)施。

在印度德里舉行的 2023 年汽車博覽會(huì)上，鈴木推出首款全球戰(zhàn)略電動(dòng)汽車 eVX概念車，這款車將演變成純電動(dòng)量產(chǎn) SUV，將于2025年首次亮相，未來將在歐洲和亞洲市場推出。

eVX 概念車長 4,300 毫米（169.3 英寸），寬 1,800 毫米（70.9 英寸），高 1,600 毫米（63 英寸）。這意味著它與燃油驅(qū)動(dòng)的 SX4 S-Cross 一樣長，比 Vitara 長 125 毫米（4.9 英寸），比新款 Grand Vitara 短 45 毫米（1.8 英寸） 。

外觀方面，與鈴木目前的產(chǎn)品系列相比，eVX 看起來更加現(xiàn)代。配有 V 形 LED 大燈，與鈴木標(biāo)志上方的透明全覆蓋格柵相連。雕刻保險(xiǎn)杠還有一個(gè)防滑板，周圍環(huán)繞著大量塑料覆層。四四方方的輪拱周圍采用了相同的處理方式，突出了未來派的航空風(fēng)格合金輪轂。

車頂和 A 柱涂成黑色，呈現(xiàn)雙色外觀，車身下部采用微妙的綠色和青銅色裝飾。在車尾，高位全寬 LED 尾燈具有 3D 圖形，并且似乎隨尾門打開。還有一個(gè)大型后擾流板和一個(gè)帶有 F1 式剎車燈的防滑板。

動(dòng)力方面，鈴木沒有透露更多信息，只是暗示它將是一款 4 × 4 車型，電池的容量為 60 kWh，在印度 MIDC 循環(huán)下測得的純電動(dòng)續(xù)航里程為 550 公里（342 英里）。

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