北京時間3月2日凌晨5點，特斯拉將在得州工廠舉辦備受矚目的“投資者日（Investor Day）”活動，“秘密宏圖3（Master Plan Part 3）”會帶來哪些震驚世人的新技術(shù)和新科技？還有大家最為關(guān)注的是否會有新車發(fā)布？

這一切從2月28日的預(yù)告片中，也能窺見一些細節(jié)：

開篇特斯拉就提出了三個問題，正好對應(yīng)了特斯拉“秘密宏圖”的三個篇章：

第一個問題：什么是秘密宏圖？馬斯克用特斯拉開啟了新時代，主要圍繞汽車展開。

第二個問題：特斯拉將要實現(xiàn)什么？馬斯克引入儲能系統(tǒng)，從汽車向能源擴張，此時，不再是一家簡單的汽車制造公司，而是一個能源生態(tài)系統(tǒng)。

第三個問題：我們想要構(gòu)建怎樣的世界？這一次目標更為宏大，從能源生態(tài)進一步擴張到“地球如何走向完全可持續(xù)能源之路”。

縱觀“秘密宏圖”的三個篇章，從小到大，新篇章是對前一篇章目標的擴大與擴展，以此類推，第三篇章大概率將圍繞能源生態(tài)展開，實現(xiàn)“一個由太陽能供電、靠電池運行并且以電動汽車為交通工具的世界”的最終目標。

基于此，特斯拉會帶來哪些新的科技和技術(shù)，我們來大膽的猜測一波：

第一項：第三代平臺

關(guān)于第三代平臺，此前有不少消息提及，此次想必會有更多技術(shù)亮點以及基于該平臺的新車型曝光。

首先是一體鑄造技術(shù)的擴展，此前特斯拉完成了整車前后底盤結(jié)構(gòu)件的一體壓鑄，而對于側(cè)圍結(jié)構(gòu)的一體化鑄造暫時未實現(xiàn)，不過，從此次發(fā)布的海報上，文字下方密密麻麻的側(cè)圍組成的背景圖是否預(yù)示著這一技術(shù)也將在“秘密宏圖”第三章中得到實現(xiàn)？

根據(jù)此前曝光的消息，基于第三平臺打造的車型在成本控制上將比現(xiàn)在降低一半，特斯拉可以將進一步價格下探以及打造更為便宜的車型，諸如大家關(guān)注的Model Q（也有人說是Model 2），根據(jù)現(xiàn)在曝光的消息，Model Q的售價極可能來到2.5萬美元（約合人民幣17萬），此次大會可能會曝光更多的信息，甚至?xí)翘厮估磥韼啄甑能囆鸵?guī)劃計劃，但是具體的車型信息恐怕并不會在此次揭曉。

如果該技術(shù)能夠應(yīng)用到后續(xù)的改款Model 3，Model Y上，價格屠夫也將再一次揮起大刀。

彼時，特斯拉的規(guī)模也將進一步的擴大，這也是馬斯克早在2022年3月宣布正在制定“宏圖計劃第三篇章”時的目標之一：將規(guī)模擴張至“極致”；此外，特斯拉曾表示2030年實現(xiàn)量產(chǎn)2000萬輛，這一切都將依托第三平臺進行實施。

其次，第三代平臺極可能擁有極可能是一個高度兼容的平臺，來實現(xiàn)馬斯克“從消費汽車到重型卡車和城市交通等所有主要汽車領(lǐng)域的問題”的目標。

如此一來，除了此前發(fā)布Cybertruck皮卡和Semi卡車外，還可能會有更多交通工具被融入到第三平臺中，并應(yīng)用到未來的城市交通中。

第二項：能源計劃

在第二章中，儲能被作為能源生態(tài)的擴展被加入到“秘密宏圖”中，基于此，特斯拉打造了太陽能系統(tǒng)安裝、太陽能屋頂，固定電池安裝與Powerwalls（用于戶用儲能）和Powerpacks（用于電網(wǎng)儲能）產(chǎn)品，對于儲能計劃此次很大可能會有新的發(fā)展計劃。

此前，馬斯克曾在社交平臺上表示，“我們已經(jīng)有了一個驚人的計劃，可以使4680電池具有低成本和高能量密度。”是否意味著特斯拉會發(fā)布磷酸鐵鋰的4680電池或者其他正極材料的4680電池呢？因為磷酸鐵鋰電池的安全性更高，以及成本更低，用于儲能更合適。

當然，也不排除特斯拉會有其他新的儲能計劃來一波王炸，比如將風(fēng)能引入到儲能系統(tǒng)中。

第三項：智能出行生態(tài)

特斯拉在第二章中提到的比人工駕駛安全10倍的自動駕駛系統(tǒng)，從目前來看，并沒有得到實現(xiàn)，不過，自動駕駛作為電動汽車的核心技術(shù)亮點，相信在第三章中依舊會作為重點之一并有可能會得到進一步的提升，基于此也勢必會有新的技術(shù)發(fā)布，比如最新的Hardware 4.0的具體信息以及基于此能夠?qū)崿F(xiàn)的自動駕駛功能。

其次，從汽車到手機，從星鏈系統(tǒng)到人形機器人，都是圍繞智能科技展開，在預(yù)告片中出現(xiàn)的智能機器人給了人無數(shù)的遐想，那么，特斯拉是否會將幾者聯(lián)系在一起，在第三章中打造一個智能的出行世界呢？

比如讓人形機器人擔當駕駛員，基于星鏈進行數(shù)據(jù)的傳輸，用手機實現(xiàn)路線的管理等等。

接下來，就讓我們一起期待明天的結(jié)果吧！

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