蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在3月29日表示，氣候政策不應(yīng)該被用來影響全球投資決策。

唐唯實(shí)表示，與氣候變化有關(guān)的政策不應(yīng)該用來讓各國相互競爭。他在Stellantis的自由出行論壇上說道：“有關(guān)氣候的政策不應(yīng)該成為在全球貿(mào)易方式中重建競爭力的武器?！?/p>

美國在去年宣布，根據(jù)《通貨膨脹削減法案》（IRA），將提供3,690億美元的補(bǔ)貼，以支持清潔技術(shù)和電動(dòng)汽車的本土化生產(chǎn)，而中國也一直在給本土汽車制造商提供激勵(lì)，以促進(jìn)純電動(dòng)汽車的本地化生產(chǎn)。

圖片來源：Stellantis

由于擔(dān)心美國的法律可能導(dǎo)致歐洲企業(yè)處于不利地位，并導(dǎo)致投資外流，歐盟在上個(gè)月提出了綠色協(xié)議工業(yè)計(jì)劃（Green Deal Industrial Plan）。

唐唯實(shí)還表示，歐盟國家在3月28日做出的允許2035年后繼續(xù)銷售只使用合成燃料的新內(nèi)燃機(jī)汽車的最終決定，將不會(huì)改變Stellantis的電氣化計(jì)劃。

唐唯實(shí)稱，Stellantis的電氣化決定是在2014至2015年做出的，遠(yuǎn)早于歐洲議會(huì)開始監(jiān)管的時(shí)間。他還補(bǔ)充說該公司“絕對(duì)能按時(shí)提供電氣化、清潔的交通工具”。

他說道：“合成燃料將是未來的另一個(gè)技術(shù)發(fā)展方向，行業(yè)將必須證明它能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和。這只是表明，不是每個(gè)人都同意對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型采取教條式的做法?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >