天眼查App顯示,近日,江蘇常想動(dòng)力科技有限公司成立,法定代表人為L(zhǎng)I GEORGE,注冊(cè)資本2億人民幣,公司地址在江蘇省常州市,經(jīng)營(yíng)范圍包括集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)、汽車(chē)零部件及配件制造、電動(dòng)機(jī)制造等,由理想汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司北京車(chē)和家汽車(chē)科技有限公司全資持股。
此外,同日,江蘇常想汽車(chē)科技有限公司成立,法定代表人同為L(zhǎng)I GEORGE,注冊(cè)資本1.8億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)零部件及配件制造等,同樣由北京車(chē)和家汽車(chē)科技有限公司全資持股。
這是理想汽車(chē)在芯片領(lǐng)域又一新的布局,此前,理想汽車(chē)已經(jīng)有不少自研芯片的動(dòng)作。2022年,理想汽車(chē)就在四川成立理想智動(dòng),后者由理想汽車(chē)的關(guān)聯(lián)公司 Leading Ideal HK Limited 全資控股,公司法人代表是 George Li,注冊(cè)資本為 1 億元人民幣。
今年3月23日,北京車(chē)和家汽車(chē)科技有限公司與湖南三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司共同成立蘇州斯科半導(dǎo)體有限公司,注冊(cè)資本為3億元,北京車(chē)和家占股70%,湖南三安半導(dǎo)體占比30%,主要目的就是布局碳化硅功率芯片。
目前,理想汽車(chē)的碳化硅功率芯片研發(fā)及生產(chǎn)基地已經(jīng)與蘇州高新區(qū)科技招商中心簽約,預(yù)計(jì)今年5月啟動(dòng)樣品試制,2024年正式投產(chǎn)后逐步形成年產(chǎn)240萬(wàn)只半橋生產(chǎn)能力。
綜合這些信息來(lái)看,理想的芯片布局應(yīng)該會(huì)集中在蘇州、常州一帶,常想動(dòng)力科技經(jīng)營(yíng)范圍有集成電路設(shè)計(jì),應(yīng)該是負(fù)責(zé)上游設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),斯科半導(dǎo)體負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
在汽車(chē)芯片被卡脖子的當(dāng)下,小鵬、蔚來(lái)、吉利等多家車(chē)企都已經(jīng)入局造芯。同為新勢(shì)力代表的小鵬和蔚來(lái)都選擇了與智能化息息相關(guān)的自動(dòng)駕駛芯片,相比之下,理想的芯片策略偏保守,以穩(wěn)定供應(yīng)鏈蔚主要目的,選擇了Sic碳化硅芯片。
在新能源汽車(chē)中,碳化硅主要應(yīng)用于電驅(qū)中的主逆變器,能夠顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量,降低電池成本、提高功率密度。另外,碳化硅替代硅可以減少逆變器80%的能量損失,碳化硅芯片還擅長(zhǎng)散熱,減少汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),碳化硅能帶來(lái)每輛車(chē)500-1000美元的成本節(jié)約。
尤其當(dāng)下整車(chē)架構(gòu)正朝800V高壓方向邁進(jìn)的當(dāng)下,碳化硅對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)來(lái)說(shuō)更是重要。已經(jīng)有一些車(chē)企宣布下一代車(chē)型會(huì)使用碳化硅模塊,比如蔚來(lái)就表示已公布的新型ES8和EC7都是用碳化硅模塊。
由于碳化硅對(duì)工藝要求非常高,全球碳化硅市場(chǎng)主要被意法半導(dǎo)體、羅姆、安森美等國(guó)際大廠壟斷,即便“芯慌”已經(jīng)有所緩解,但碳化硅還是屬于比較緊缺的狀態(tài)。理想若能成功生產(chǎn),也是國(guó)產(chǎn)碳化硅芯片的一大進(jìn)步。
在選址方面,理想汽車(chē)將芯片項(xiàng)目落在常州和蘇州也有內(nèi)在的邏輯。據(jù)悉,理想汽車(chē)的第一座工廠就位于江蘇常州武進(jìn)區(qū),芯片選址靠近大本營(yíng)方面資源共享和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
此外,江蘇對(duì)半導(dǎo)體的支持力度也相當(dāng)大,截至2022年,蘇州市政府擁有300多家屬于中國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的公司,預(yù)計(jì)2023年該行業(yè)的收入將達(dá)到1200億元,高于去年的1000億元。今年1月,江蘇省政府還公布在未來(lái)三年內(nèi)每年至少提供5億元的財(cái)政支持,其中包括補(bǔ)貼和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),涵蓋研究、設(shè)備采購(gòu)、芯片設(shè)計(jì)、封裝和生產(chǎn)。
落戶(hù)江蘇的半導(dǎo)體企業(yè)也相當(dāng)多,包括華锝先進(jìn)半導(dǎo)體、徴格半導(dǎo)體、藍(lán)蕊半導(dǎo)體、矽行半導(dǎo)體、中科弘拓,去年還有三家科創(chuàng)板上市企業(yè):國(guó)芯科技、長(zhǎng)光華芯、普源精電。
不過(guò),芯片制造是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),耗資巨大、技術(shù)壁壘高、盈利周期長(zhǎng),選址、投產(chǎn)只是第一步,未來(lái)理想是否能夠成功用上自研自造的碳化硅芯片?還需要時(shí)間給出答案。
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
作者:徐丹
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