企業(yè) 一周熱點(diǎn)

一周熱點(diǎn) | 新摩卡DHT-PHEV正式上市；別克ELECTRA E5開啟交付；銀河L7正式上市，13.87萬起售

王穎萍 2023-06-04 07:00

1. 國常會(huì)：要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策

國務(wù)院總理李強(qiáng)6月2日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。為更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，會(huì)議提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。

來源：第一電動(dòng)

2. 因車輛可能在行駛中動(dòng)力中斷，寶馬召回部分iX3、i4、iX等車型

6月2日，國家市場監(jiān)督管理總局顯示，因車輛可能會(huì)在行駛中出現(xiàn)動(dòng)力中斷，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司自2023年6月2日起召回部分“國產(chǎn)i3、國產(chǎn)iX3、進(jìn)口i4、進(jìn)口i7、進(jìn)口iX”等車型。

本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓電池監(jiān)控電子設(shè)備（CSC）的電纜橋接器未被正確鎖止到位，極端情況下，CSC無法有效監(jiān)控高壓電池，而執(zhí)行失效保護(hù)措施，停止高壓電池的功率輸出，造成行駛中的車輛可能出現(xiàn)動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

來源：第一電動(dòng)

3. 魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，售價(jià)23.18萬元

6月1日晚，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，這臺(tái)電混大五座車型售價(jià)23.18萬（兩驅(qū)長續(xù)航版）。新車還享5000元定金抵扣8000元購車尾款，以及最高置換6000元的置換補(bǔ)貼。

來源：第一電動(dòng)

4. 年底沖擊月銷過萬，江淮釔為3長續(xù)航版今年三季度推出

江淮釔為3預(yù)計(jì)會(huì)在今年第三季度推出605公里長續(xù)航車型，配備的是億緯鋰能的4695圓柱電池。億緯鋰能4695電池于2022年12月20日發(fā)布，具有350Wh/kg的能量密度，支持9分鐘超快充。

江淮內(nèi)部對(duì)于釔為3寄予厚望，計(jì)劃三季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)新車單月銷量4000-5000臺(tái)，期望第四季度釔為3成為實(shí)現(xiàn)月銷過萬臺(tái)的爆款車型。

來源：第一電動(dòng)

5. 至高補(bǔ)貼15,000元，熊貓mini、幾何E/M6/G6推出6月限時(shí)優(yōu)惠

6月1日，吉利幾何發(fā)布6月購車節(jié)相關(guān)信息，針對(duì)熊貓mini、幾何E、幾何G6、幾何M6這幾款車型發(fā)布限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益。在2023年6月1日至6月30日期間，吉利幾何新能源車型至高可享受15,000元的補(bǔ)貼。

來源：幾何汽車

6. 9.58萬起售 2023款比亞迪元Pro正式上市

5月31日，2023款比亞迪元Pro正式上市，有三款配置車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為9.58-11.38萬元。此次改款新車將保持現(xiàn)款車型的外觀造型，但將新增配色，配置也有所升級(jí)調(diào)整，續(xù)航里程提升為320km和401km。

來源：第一電動(dòng)

7. 銀河L7正式上市，13.87萬起售

5月31日，吉利銀河L7正式上市，推出5個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)：13.87-17.37萬元，擁有銀河炫彩白，破曉灰，晨曦白等6個(gè)車身顏色。

來源：第一電動(dòng)

8. 比亞迪F品牌車型內(nèi)飾諜照曝光，配3把鎖，大氣、硬派！

5月30日消息，有國內(nèi)媒體曝光了一組疑似比亞迪F品牌首款車型的內(nèi)飾諜照。

來源：第一電動(dòng)

9. 比亞迪最新回應(yīng)：已從技術(shù)角度解決了問題，并愿意共享專利！

5月29日消息，比亞迪就此前“長城舉報(bào)比亞迪”一事，在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上，針對(duì)網(wǎng)友的提出的常壓油箱是否存在蒸發(fā)污染以及國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)不同等問題進(jìn)行了回復(fù)。

針對(duì)常壓油箱的采用，比亞迪官方人員表示：比亞迪DM-i是基于電動(dòng)車平臺(tái)設(shè)計(jì)的雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的解耦（脫開連接），在EV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)可以靈活啟動(dòng)，燃油蒸汽可以進(jìn)行自由脫附（抽走碳罐內(nèi)油汽）。加上多控制單元的協(xié)同策略，以及對(duì)碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。