最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē) 5月共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)101,020輛，同比增長(zhǎng)26.18%。其中，新能源車(chē)型銷(xiāo)售23,755輛，銷(xiāo)售占比提升至23.52%；海外銷(xiāo)售25,131輛，同比增長(zhǎng)104.04%，銷(xiāo)量占比達(dá)24.88%。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

銷(xiāo)量逐月攀升，1-5月同比增長(zhǎng)65.3%

進(jìn)入2023年，車(chē)市整體境況低于預(yù)期，包括長(zhǎng)城汽車(chē)在內(nèi)的大多車(chē)企均遭受一定沖擊。

從單月銷(xiāo)量看，長(zhǎng)城汽車(chē)一季度同比下滑較為嚴(yán)重，1月總計(jì)銷(xiāo)售61519臺(tái)，同比下降44.96%；2月銷(xiāo)量為68209臺(tái)，同比減少3.65%；3月銷(xiāo)售新車(chē)90240輛，同比減少10.59%。不過(guò)，到了四五月份，銷(xiāo)量回升明顯，4月銷(xiāo)售新車(chē)93107輛，同比增長(zhǎng)73.14%，5月更是突破10萬(wàn)輛。

整體來(lái)看，企業(yè)2023年表現(xiàn)相對(duì)較為穩(wěn)定，單月處于持續(xù)攀升狀態(tài)，累計(jì)銷(xiāo)售517,547輛，同比增長(zhǎng)65.3%。

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細(xì)分到單個(gè)品牌，均呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)。哈弗品牌5月銷(xiāo)售55,600輛，同比增長(zhǎng)33.18%；魏牌銷(xiāo)售5,770輛，同比增長(zhǎng)128.97%；歐拉品牌銷(xiāo)售10,616輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.27%；坦克品牌銷(xiāo)售10,429輛，同比增長(zhǎng)30.07%；長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售18,605輛，同比增長(zhǎng)9.39%。其中，長(zhǎng)城炮銷(xiāo)售14,006輛，同比增長(zhǎng)6.19%。

產(chǎn)品煥新&渠道變革，新能源賽道發(fā)力

新能源汽車(chē)的快速推進(jìn)，成為長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量維穩(wěn)長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力之一。

在燃油車(chē)時(shí)代，長(zhǎng)城汽車(chē)抓住了市場(chǎng)SUV紅利。不過(guò)在眾車(chē)企均加力的新能源汽車(chē)方面，阻力重重。2023年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)除了魏牌/歐拉/沙龍三大品牌陸續(xù)推出新品外，哈弗品牌在新能源戰(zhàn)略上逐步加碼。

5月15日，哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍正式上市，兩款車(chē)型將分別搭載長(zhǎng)城自研的檸檬平臺(tái)DHT-PHEV混動(dòng)技術(shù)以及最新的Hi4混動(dòng)架構(gòu)平臺(tái)，價(jià)格在10~20萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示，兩款新車(chē)5月銷(xiāo)售3,088輛。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

渠道維度，哈弗品牌設(shè)立了全新新能源汽車(chē)銷(xiāo)售渠道體系。5月27日，哈弗新能源網(wǎng)全國(guó)百家專(zhuān)屬門(mén)店開(kāi)業(yè)，配合新品上市助力公司快速過(guò)渡。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

有業(yè)內(nèi)人士表示，哈弗是長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量基盤(pán)，哈弗新能源能否成功轉(zhuǎn)型也意味著長(zhǎng)城的新能源轉(zhuǎn)型是否順利。

出海提速，5月動(dòng)作頻頻

近兩年來(lái)，汽車(chē)出口進(jìn)入快車(chē)道。長(zhǎng)城汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)最早出口的車(chē)企之一，截至2022年海外銷(xiāo)量已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了100萬(wàn)輛。2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)出海持續(xù)提速，5 月海外銷(xiāo)售 25131 臺(tái)，1-5 月累計(jì)銷(xiāo)售 98920 臺(tái)。

最近消息顯示，5月長(zhǎng)城汽車(chē)海外布局動(dòng)作頻頻：

5月，巴西副總統(tǒng)杰拉爾多·阿爾克明( Geraldo Alckmin)、圣保羅州長(zhǎng)塔西西奧·弗雷塔斯(Tarcísio de Freitas)蒞臨長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠，期間長(zhǎng)城汽車(chē)在巴西與圣保羅州政府簽署“氫能合作開(kāi)發(fā)備忘錄”，共同推動(dòng)氫動(dòng)力交通運(yùn)輸可行性研究。長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠是巴西首個(gè)新能源工廠，預(yù)計(jì)2024年5月1日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

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此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還在5月登陸南非國(guó)際農(nóng)業(yè)展。南非國(guó)際農(nóng)業(yè)展目前已成為南半球最大的農(nóng)業(yè)展示會(huì)，歷來(lái)都是汽車(chē)品牌的必爭(zhēng)之地。借助國(guó)際農(nóng)業(yè)展的舞臺(tái)，長(zhǎng)城汽車(chē)越野炮、坦克300新能源和歐拉好貓首次亮相南非。

哈弗H6 HEV及哈弗JOLION HEV智利上市，助力當(dāng)?shù)匦履茉闯鲂?。這是長(zhǎng)城汽車(chē)首次在智利推出新能源產(chǎn)品組合，也是長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源出海的又一重要舉措。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)

相對(duì)而言，長(zhǎng)城汽車(chē)總體較為穩(wěn)定，哈弗、坦克、長(zhǎng)城皮卡在細(xì)分賽道上依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，新能源智能化車(chē)型占比快速提升。不過(guò)，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是新能源市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)2023年銷(xiāo)量目標(biāo)為160萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比40%，即60萬(wàn)輛左右。盡管相關(guān)品牌取得了一定成績(jī)，但壓力依舊不小。

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