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COO被迫離職,日產(chǎn)汽車再度面臨治理危機(jī)?

蓋世汽車 占亞娥

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)汽車遭遇了自2018年前CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)下臺(tái)以來(lái)最嚴(yán)重的治理危機(jī),該公司最高領(lǐng)導(dǎo)層之間的內(nèi)部沖突迫使首席運(yùn)營(yíng)官(COO)Ashwani Gupta離職。日產(chǎn)汽車在6月16日證實(shí)了Gupta離職的消息,并稱公司計(jì)劃于6月27日宣布新的高管陣容。

COO被迫離職,日產(chǎn)汽車再度面臨治理危機(jī)?

圖片來(lái)源:日產(chǎn)汽車

四名了解情況的人士表示,Ashwani Gupta離職的決定是在為期數(shù)月的內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)層動(dòng)蕩之后做出的。在此之前,日產(chǎn)審計(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)人、全職外部董事Motoo Nagai提交了多份針對(duì)Gupta的內(nèi)部投訴,知情人士稱,一些投訴最初并未得到調(diào)查,但它們似乎在今年4月重新浮出水面,成為促使Gupta離職的行動(dòng)的一部分。

兩名日產(chǎn)高管聲稱Gupta是被“陷害”的,但其他知情人士表示,針對(duì)Gupta的投訴是通過(guò)內(nèi)部熱線正式提交的,接到投訴后日產(chǎn)審計(jì)委員會(huì)立即采取了行動(dòng)。日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示:“我們聘請(qǐng)了獨(dú)立的第三方來(lái)核實(shí)事實(shí)并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)?!鄙蟼€(gè)月,日產(chǎn)汽車宣布Gupta不會(huì)被提名為董事會(huì)成員,令投資者震驚。

據(jù)內(nèi)部人士稱,自日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)和首席運(yùn)營(yíng)官Gupta于2019年底正式上任以來(lái),兩位高管之間競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈。雖然內(nèi)田誠(chéng)最初保持低調(diào),但Gupta并不掩飾自己對(duì)最高職位的野心,日產(chǎn)內(nèi)部普遍認(rèn)為,Gupta偶爾會(huì)超越首席運(yùn)營(yíng)官的職責(zé),而這些行為被視為損害了內(nèi)田誠(chéng)的利益。

Gupta的盟友還曾在2020年向日產(chǎn)董事會(huì)施壓,要求將他提升為聯(lián)席首席執(zhí)行官,希望他能推動(dòng)日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型,并加強(qiáng)日產(chǎn)與雷諾和三菱汽車的聯(lián)盟,但這一舉動(dòng)以失敗告終。

去年底至今年,日產(chǎn)努力敲定能徹底重啟與雷諾長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的聯(lián)盟的條款。而在這一問(wèn)題上,兩位高管的意見(jiàn)也不一。了解談判情況的人士透露,內(nèi)田誠(chéng)希望迅速結(jié)束與雷諾的談判,而Gupta曾與內(nèi)田誠(chéng)就此事發(fā)生沖突,敦促對(duì)交易條款更加謹(jǐn)慎。除此之外,Gupta反對(duì)日產(chǎn)收購(gòu)雷諾電動(dòng)車部門Ampere的少數(shù)股權(quán),此外Gupta還希望確保日產(chǎn)不會(huì)與雷諾分享其知識(shí)產(chǎn)權(quán),除非雙方在聯(lián)盟中的股份均等。

也正因此,長(zhǎng)期以來(lái),雷諾高層一直將這位52歲的印度高管視為與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)之間談判的最大障礙之一。不過(guò)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而艱難的談判,今年2月,日產(chǎn)同意收購(gòu)雷諾電動(dòng)車部門Ampere的少數(shù)股權(quán),以換取雷諾對(duì)日產(chǎn)股份的減持。這一決定似乎也早早暗示了Gupta的結(jié)局。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:占亞娥

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/204882

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