7月11日，榮威全新中高級(jí)超混轎車(chē)D7 DMH官圖正式發(fā)布。作為榮威“D家族”的第二款產(chǎn)品，D7 DMH外觀(guān)設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的中高級(jí)純電轎車(chē)D7 EV一脈相承又別具一格，純粹簡(jiǎn)約中更富力量感，動(dòng)力方面則搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。此次榮威D7 DMH的問(wèn)世，距D7 EV僅一月之隔，足見(jiàn)榮威加速新能源轉(zhuǎn)型的決心。

與D7 EV構(gòu)成雙前臉設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足多元化審美需求

在外觀(guān)方面，D7 DMH整體延續(xù)了極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，與D7 EV完整一體的型面不同，整車(chē)視覺(jué)上更富力量感，給人帶來(lái)穩(wěn)健、積極進(jìn)取的感官體驗(yàn)。在頭燈設(shè)計(jì)上，D7 DMH同樣與D7 EV的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約靈動(dòng)的日間行車(chē)燈讓前臉精神十足，極具品牌辨識(shí)度。

D7 DMH整車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4890mm、1890mm、1510mm，軸距達(dá)2810mm，在車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)感官上，流暢動(dòng)感的腰線(xiàn)勾勒出輕盈美妙的均衡美感，搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車(chē)身，盡顯高級(jí)。

D7 DMH尾部則延續(xù)D7 EV寬厚圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺(jué)張力，展現(xiàn)出自信可靠、胸有成竹的獨(dú)特氣質(zhì)。

D7 DMH與D7 EV，一脈相承又各極其妙，D7 EV以更純粹、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，迎合純電消費(fèi)者對(duì)簡(jiǎn)約極致外觀(guān)的偏好；D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計(jì)元素，滿(mǎn)足對(duì)現(xiàn)代主流審美有所追求的混動(dòng)消費(fèi)者。通過(guò)精妙的雙前臉設(shè)計(jì)，榮威完美匹配了純電及混動(dòng)兩大市場(chǎng)多元化的審美需求。

雙線(xiàn)布局，劍指中高級(jí)純電混動(dòng)轎車(chē)兩大賽道

動(dòng)力方面，D7 DMH將搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具備超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超級(jí)安靜三大核心優(yōu)勢(shì)。D7 DMH的CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km，滿(mǎn)足主流家用場(chǎng)景的里程訴求，讓長(zhǎng)途出行從此不焦慮。D7 DMH配備熱效率超過(guò)43%的最新混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，同時(shí)得益于優(yōu)化設(shè)計(jì)，NVH性能比同類(lèi)產(chǎn)品提升10%，帶來(lái)更為舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)。

隨著D7 DMH的面世，榮威已成為B級(jí)新能源市場(chǎng)中率先完成雙線(xiàn)布局的品牌之一，充分彰顯出其搶占細(xì)分市場(chǎng)頭牌的決心與魄力。D7 DMH與D7 EV，雙車(chē)均計(jì)劃于今年年內(nèi)上市，以混動(dòng)、純電兩種新能源方式滿(mǎn)足廣大主流消費(fèi)者的不同用車(chē)需求，為中高級(jí)新能源轎車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。

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