9月1日，極氪汽車公布8月交付量：8月交付12303臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.7%，再創(chuàng)歷史新高，同時(shí)，極氪成為唯一連續(xù)7個(gè)月同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的純電品牌。截至8月底，極氪品牌累計(jì)銷量14.49臺(tái)。

圖源： 極氪汽車

作為吉利控股旗下高端智能電動(dòng)品牌，極氪品牌基于浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，自2021年成立至今已推出極氪001、009、極氪X三款車型。

其中，極氪X于今年6月正式開始交付，據(jù)悉在首個(gè)完整交付月便在20萬(wàn)以上緊湊豪華市場(chǎng)超越寶馬X1，晉級(jí)前三，并成為前十名中唯一的中國(guó)品牌。而極氪001乃極氪品牌暢銷的車型，累計(jì)交付超過10萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)吉利汽車半年報(bào)，截至今年6月末，極氪直營(yíng)門店已達(dá)到306家（包括極氪中心、極氪空間和交付中心等線下門店），覆蓋全國(guó)75個(gè)城市。全國(guó)120多個(gè)城市中有近750個(gè)極氪能源充電站，在中國(guó)純電動(dòng)車品牌中名列前三，平均每天建成1.2個(gè)充電站。第三方充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋340多個(gè)城市，提供52萬(wàn)多個(gè)充電槍。

不久前，極氪也已經(jīng)確定赴美上市，擬發(fā)行不超過9.26億股普通股，并以不低于130億美元的估值，從投資者處籌集10億美元。此前根據(jù)睿獸分析的數(shù)據(jù)，極氪在今年年初完成的A輪融資中，估值已達(dá)到130億美元。 

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，極氪如若成功，本次IPO將成為自滴滴出行籌資后中國(guó)公司赴美上市規(guī)模最大的交易，后者在2021年年中募資44億美元。

現(xiàn)階段，成立僅兩年多的極氪仍處于虧損狀態(tài)。據(jù)吉利汽車2023年中報(bào)，極氪汽車上半年?duì)I收為212.83億元，虧損為8.09億元。這其實(shí)也是多數(shù)“造車新勢(shì)力”的常態(tài)，面對(duì)當(dāng)前行業(yè)的極度內(nèi)卷，造血能力不足的“新勢(shì)力”仍需要來自外部的大量輸血，以此來應(yīng)對(duì)未來更為激烈的淘汰賽。 

值得一提的是，極氪進(jìn)化日發(fā)布會(huì)將于今日舉辦，屆時(shí)發(fā)布極氪全新技術(shù)進(jìn)化成果。其中，極氪001高性能版本車型——極氪001 FR也將正式發(fā)布。

據(jù)目前消息來看，該車有望配備四臺(tái)電機(jī)，最大輸出功率有望超過1000馬力，0-100km/h加速將會(huì)在2秒級(jí)。此外，新車還將針對(duì)電池系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)以及底盤調(diào)校進(jìn)行升級(jí)，當(dāng)然，除了性能非常炸裂之外，新車的售價(jià)或也將會(huì)超過100萬(wàn)元，想擁有它的成本還是很高的。

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