蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，英美鉑業(yè)（Anglo American Platinum）、寶馬和薩索爾（Sasol）計(jì)劃合作開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)人們?cè)谀戏巧a(chǎn)和使用氫動(dòng)力汽車。

三家公司在一份聲明中表示，寶馬將提供其iX5燃料電池動(dòng)力SUV，薩索爾將提供環(huán)保氫氣，英美鉑業(yè)將負(fù)責(zé)開采燃料電池電動(dòng)汽車使用的鉑族金屬，三家公司將合作“在當(dāng)?shù)亻_發(fā)環(huán)保氫動(dòng)力出行生態(tài)系統(tǒng)”。

圖片來(lái)源：寶馬

由于成本高昂，而且燃料基礎(chǔ)設(shè)施尚處于起步階段，氫動(dòng)力汽車的發(fā)展舉步維艱。兩年前，南非最大的溫室氣體排放企業(yè)薩索爾與豐田汽車合作開展了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，研究在貨運(yùn)汽車中使用氫燃料，而英美鉑業(yè)則投資7,000萬(wàn)美元，購(gòu)買了一輛220噸級(jí)的氫燃料汽車。

目前，全球燃料電池汽車的保有量只有大約6萬(wàn)輛。而相比之下，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）估計(jì)，全球純電動(dòng)汽車的保有量大約為1,900萬(wàn)輛。

寶馬集團(tuán)南非分公司首席執(zhí)行官Peter van Binsbergen在開普敦（Cape Town）舉行的一次會(huì)議上表示，寶馬“仍在嘗試”使用氫氣作為動(dòng)力的技術(shù)，當(dāng)前該公司正在評(píng)估市場(chǎng)，并需要看到成本的降低。他表示，燃料基礎(chǔ)設(shè)施需要跟進(jìn)，以便對(duì)氫動(dòng)力汽車進(jìn)行更大規(guī)模的推廣。

全球向低碳能源的過渡將對(duì)南非構(gòu)成挑戰(zhàn)，因?yàn)樵搰?guó)大部分發(fā)電都依賴于燃煤發(fā)電廠。此外，該國(guó)還面臨著高失業(yè)率的問題，而這一問題可能會(huì)因礦產(chǎn)需求的減少而進(jìn)一步惡化。

據(jù)南非政府統(tǒng)計(jì)，該國(guó)約有17.2萬(wàn)人供職于鉑金行業(yè)。南非電力部長(zhǎng)Kgosientsho Ramokgopa在會(huì)議上表示：“我們正在通過開發(fā)環(huán)保氫氣來(lái)保護(hù)環(huán)境?！?/p>

此前，北開普省、西開普省和東開普省簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，通過共享基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)氫能的發(fā)展。該國(guó)還與納米比亞和安哥拉舉行了會(huì)談，以協(xié)調(diào)該地區(qū)開發(fā)氫燃料的計(jì)劃。

南非總統(tǒng)西里爾·拉馬福薩（Cyril Ramaphosa）在會(huì)上發(fā)表講話時(shí)稱，人們對(duì)環(huán)保氫能的投資“有著濃厚的興趣”。他表示，英美鉑業(yè)、薩索爾和寶馬達(dá)成的協(xié)議表明了這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展勢(shì)頭。

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