10月24日消息，廣汽集團(tuán)公告，擬對(duì)廣汽三菱、廣汽三菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安則將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，廣汽三菱汽車(chē)成立于2012年，是由三方合資經(jīng)營(yíng)的中外合資企業(yè)，其中廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社持有30%股權(quán)、三菱商事株式會(huì)社持有20%股權(quán)。

報(bào)道顯示，由于三菱汽車(chē)的銷(xiāo)量低迷，其已于2021年3月停止在華生產(chǎn)，三菱顯然無(wú)意恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，三菱每年用于研發(fā)的費(fèi)用只有1000億日元左右，與豐田的1.24萬(wàn)億日元及本田的9800億日元等大型車(chē)企有很大差距。三菱汽車(chē)無(wú)法將足夠的經(jīng)營(yíng)資源用于EV研發(fā)。根據(jù)日媒分析，因2016年的燃效測(cè)試造假問(wèn)題而陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)的三菱汽車(chē)，未能就普及EV采取進(jìn)一步措施，從根本上調(diào)整在中國(guó)戰(zhàn)略，這是導(dǎo)致其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的主要原因。據(jù)報(bào)道，日本三菱汽車(chē)的資金將重新定向到東南亞和大洋洲的業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@些地區(qū)約占全年銷(xiāo)售額的三分之一。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >