蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，在2023年的前九個月里，電動車在美國加利福尼亞州銷售的汽車中占比21.5%。加利福尼亞州新車經(jīng)銷商協(xié)會在11月1日發(fā)布的注冊數(shù)據(jù)顯示，目前在加州銷售的汽車中，每五輛就有一輛是電動車。

在2023年的前九個月里，電動車在加利福尼亞州銷售的汽車中占比21.5%，這個數(shù)字相比過去兩年已經(jīng)翻了一番。如果加上混合動力車、插電式混合動力車和燃料電池車，截至目前加州的電動車市場份額為35.4%。

加利福尼亞州長期以來一直是電動汽車的倡導者，加州州長加文·紐森表示，到2035年，將逐步停止銷售新的汽油動力車，這是加州在應對氣候變化方面的努力的一部分。埃隆·馬斯克的特斯拉公司就是在加利福尼亞州成立的，而電動汽車的普及曲線在加利福尼亞州的發(fā)展速度比全美其他地區(qū)都要快。

圖片來源：特斯拉

根據(jù)加州的報告，純電動車只占美國整體汽車市場的7.4%，加州的表現(xiàn)幫助抵御了整個電動車市場目前面臨的一些悲觀情緒。特斯拉和傳統(tǒng)汽車制造商都表示，他們將暫時減少對電動汽車的投資，并且發(fā)出高利率和高價格在影響需求的警告。

根據(jù)加州的汽車注冊數(shù)據(jù)，特斯拉在加州電動車市場的領(lǐng)先地位今年有所下滑，其市場份額在2023年的前九個月下降到62.9%，而去年同期為71.8%。奔馳集團和寶馬的電動車市場份額有所增長。

同期，汽油和柴油車（統(tǒng)稱為ICE）占加州新車登記的62.3%。這一數(shù)字較2022年下降了71.6%。豐田汽車公司仍然是加州銷量最好的汽車品牌，今年截至目前市場份額為15%。而得益于Model Y的強勁銷量，特斯拉仍以13.5%的市場份額屈居第二。

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