蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，墨西哥中部普埃布拉州奧迪工廠的工會(huì)工人因工資問(wèn)題舉行了罷工，同時(shí)工會(huì)代表將在墨西哥城繼續(xù)談判。

墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日上午，Sitaudi工會(huì)工人拒絕了奧迪提出的今年加薪6.5%的建議，并舉行了罷工。該工會(huì)代表4000多名工人，要求加薪15.5%，包括福利在內(nèi)。在2023年底，墨西哥的通貨膨脹率已達(dá)到了4.66%。

根據(jù)墨西哥報(bào)紙《Milenio》在X上發(fā)布的視頻顯示，罷工工人在普埃布拉的奧迪工廠外懸掛了紅色和黑色的旗幟，聲稱自己是“工人，不是乞丐”，并表示制造豪華汽車應(yīng)該得到更高的工資。

圖片來(lái)源：奧迪

Sitaudi工會(huì)負(fù)責(zé)人Cesar Orta Briones將前往墨西哥城，繼續(xù)與奧迪的代表進(jìn)行談判。在前往首都之前，他在普埃布拉工廠接受采訪時(shí)表示，“我們希望早點(diǎn)開(kāi)始討論這個(gè)問(wèn)題”。

這次罷工是奧迪在墨西哥七年多歷史中的首次罷工，也是墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）總統(tǒng)任期內(nèi)的首次汽車工會(huì)罷工。

長(zhǎng)期以來(lái)，墨西哥汽車業(yè)一直因停滯工資而飽受批評(píng)，主要因?yàn)閲?guó)家工會(huì)CTM的壟斷。該工會(huì)更專注于收取會(huì)費(fèi)和控制勞工合同，而不是代表工人。

2019年，洛佩斯政府通過(guò)了一項(xiàng)法律，擴(kuò)大了工人權(quán)利，包括通過(guò)不記名投票來(lái)驗(yàn)證勞工合同的工會(huì)投票。這項(xiàng)改革為獨(dú)立工會(huì)SINTTIA在2022年獲得了代表墨西哥通用汽車卡車工廠工人的權(quán)利，取代了CTM。而通用汽車工會(huì)的投票為結(jié)束墨西哥多年的停滯工資開(kāi)辟了道路。

SINTTIA負(fù)責(zé)人Alejandra Morales告訴彭博社，奧迪罷工對(duì)墨西哥汽車工人來(lái)說(shuō)是積極的。她表示，“這可以讓公司看到，工人們知道自己的勞動(dòng)權(quán)利，從而要求獲得體面的工資?！?/p>

奧迪并沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

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