日前，非洲國(guó)家埃塞俄比亞交通和物流部宣布，將禁止燃油車(chē)進(jìn)入該國(guó)，只允許電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)。原因是埃塞俄比亞2023年花費(fèi)了近60億美元進(jìn)口石化燃料，其中一半以上用于燃油車(chē)。此前，豐田社長(zhǎng)豐田章男曾多次公開(kāi)質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)，而原因是他認(rèn)為世界上很多地方仍然需要燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)并不是在所有地方都便利，不過(guò)埃塞俄比亞的決定讓豐田章男打臉了。

　　埃塞俄比亞運(yùn)輸和物流部長(zhǎng)周一宣布該項(xiàng)禁燃計(jì)劃，細(xì)節(jié)很少，但是他表示已經(jīng)做出禁燃決定。埃塞俄比亞會(huì)大量投入電動(dòng)汽車(chē)充電站，禁燃是因?yàn)榘Ｈ肀葋喴呀?jīng)買(mǎi)不起汽油和柴油了。

　　不過(guò)，埃塞俄比亞對(duì)新能源的青睞并不是拍腦門(mén)想出來(lái)的，在過(guò)去20年間，埃塞俄比亞一直在能源基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行大量投資，其中97%的能源來(lái)自可再生能源，比如即將啟用的一座水電站，將成為非洲最大的水電站。因此，此次禁燃令，表面上是迫于經(jīng)濟(jì)壓力，但實(shí)際上是已經(jīng)實(shí)施很久的國(guó)家戰(zhàn)略一部分，但該國(guó)仍然面臨店里供應(yīng)不足的情況。

　　中國(guó)一直是埃塞俄比亞的親密朋友，在非洲國(guó)家遇到困難時(shí)，中國(guó)總能伸出援手。去年開(kāi)始，出海已經(jīng)成為很多中國(guó)車(chē)企新的戰(zhàn)略方向，2023年中國(guó)汽車(chē)出口也成為世界第一，并超越日本。在燃油車(chē)時(shí)代，日本汽車(chē)尤其是豐田在非洲有著很大的市場(chǎng)份額，而埃塞俄比亞禁燃令無(wú)疑給中國(guó)車(chē)企帶來(lái)新的機(jī)會(huì)，一方面幫助埃塞俄比亞完成充電設(shè)施基建補(bǔ)充，另一面可以開(kāi)拓新的市場(chǎng)。

　　目前，全球已經(jīng)有很多國(guó)家制定了禁燃的規(guī)劃時(shí)間表，包括歐盟、美國(guó)部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西蘭等，原計(jì)劃北歐國(guó)家挪威將成為全球第一個(gè)禁售燃油車(chē)的國(guó)家，其目前新能源車(chē)普及率已經(jīng)相當(dāng)高，計(jì)劃在2025年之前禁售燃油車(chē)。（消息來(lái)源：Electrek；文/汽車(chē)之家 秦超）

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