蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（簡稱NHTSA）表示，特斯拉（Tesla）將召回美國220萬輛汽車，原因是其顯示屏上的警告燈字體過小。

NHTSA在對特斯拉車輛進行例行檢查時發(fā)現(xiàn)了這一問題，并指出，“較小的字體可能導致儀表盤上的關鍵安全信息難以辨認，從而增加發(fā)生事故的風險?！?/p>

圖片來源：特斯拉

特斯拉表示，目前沒有記錄顯示該問題導致了任何事故或人身傷害。而為了解決這一問題，特斯拉將通過軟件更新進行修復，車主無需將車輛送至服務中心。

此次召回涉及了美國道路上的大部分特斯拉車型（但并非全部），包括新推出的Cybertruck皮卡、2024年款及之前的Model X和Model Y SUV，以及2023年款及之前的Model S和Model 3轎車。

相較于特斯拉之前因其他安全問題而進行的召回，這次召回相對來說不算嚴重。去年12月，NHTSA在對大約1000起事故進行了為期兩年的調查后，要求特斯拉進行另一次遠程召回，以限制其Autopilot自動駕駛功能的使用。

一年前，特斯拉還召回了當時在美國道路上363,000輛配備“全自動駕駛”（FSD）功能的車輛。當時NHTSA發(fā)現(xiàn)，使用該功能的車輛可能會違反交通法規(guī)，例如在轉彎專用車道直行通過交叉口、在受停車標志控制的交叉口未完全停車就進入，或在穩(wěn)定的黃燈信號下未采取適當謹慎的方式進入交叉口。

NHTSA和國家交通安全委員會一直在調查涉及特斯拉車輛使用各種駕駛輔助功能的事故，包括一系列與緊急車輛在事故現(xiàn)場發(fā)生碰撞的事件。

盡管特斯拉的FSD功能目前仍處于測試階段，但該公司已為其收取了更高的費用，特斯拉對全自動駕駛的承諾不僅對購車者，也對投資者有吸引力。

這種類型的召回已引起了馬斯克的不滿。馬斯克在社交平臺X和他的粉絲抱怨說，在制造商不要求客戶將車輛送到經銷商就可以遠程解決安全問題的情況下，使用“召回”這個詞已經過時了。

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