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朱江明:零跑成本控制能力不比比亞迪差 它降價(jià)我就敢跟

快科技

快科技6月17日消息,近日,零跑汽車創(chuàng)始人朱江明接受了媒體采訪,透露了不少零跑汽車的發(fā)展策略和經(jīng)營(yíng)之道。

朱江明表示,在成本控制上,零跑不比比亞迪差,比亞迪降價(jià),零跑就跟牌,今年零跑就一直在跟進(jìn)降價(jià),從不回避正面競(jìng)爭(zhēng)。

雖然比亞迪的銷量規(guī)模是零跑的21倍,與比亞迪比成本控制,零跑汽車一開始就處于劣勢(shì)地位,但零跑也有自己的應(yīng)對(duì)之道。

朱江明表示,零跑汽車的自制率超過(guò)70%,電子零部件全域自研;電池零部件,零跑和比亞迪的差別之一就是外購(gòu)電芯。

電芯是重資產(chǎn)行業(yè),零跑會(huì)盡量避免大的資金投入,比亞迪在這方面建了很多產(chǎn)能,萬(wàn)一銷量跟不上,設(shè)備就要空轉(zhuǎn),這是很大的風(fēng)險(xiǎn)。

而內(nèi)飾中最值錢的門板、儀表板,零跑以合資廠供應(yīng)為主,希望借助政府、供應(yīng)商的力量,一起合作,但是零跑盡量輕資產(chǎn)地做,等于在降本上又進(jìn)一步。

此外,談到零跑汽車的經(jīng)營(yíng)策略,朱江明介紹,零跑到2026年,會(huì)發(fā)布四個(gè)系列的產(chǎn)品。

其中,C系列主打15萬(wàn)元級(jí)別,A系列明年發(fā)布,主打10萬(wàn)元級(jí)別,D系列2026年發(fā)布,主打20萬(wàn)元級(jí)別,以及以海外為主的T系列,補(bǔ)全整個(gè)產(chǎn)品矩陣。

朱江明:零跑成本控制能力不比比亞迪差 它降價(jià)我就敢跟

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