快科技6月17日消息，蔚來高級副總裁、蔚來能源CEO沈斐，近日接受了媒體專訪。
沈斐表示，大家最初買電動車會擔(dān)心補能不方便，所以廠家會不斷加大電池容量，容量越大跑的越遠(yuǎn)，用戶的補能焦慮也會緩解一點。
但實際上，公眾忘記了一點，其實中國的電網(wǎng)是全世界最發(fā)達(dá)的，電已經(jīng)無處不在，電動車主實際缺的是充電樁、換電站，缺的是這樣最后的一些設(shè)備。
所以蔚來只要把最后的事情解決好，用戶出門補能沒有焦慮即可，如此一來，車主們?yōu)槭裁匆獨?？為什么要油呢？完全沒有必要。
車企只要把車的結(jié)構(gòu)做到最簡單，成本做到最低，讓用戶到哪里都能夠充上電，能夠換上電就結(jié)束了。
事實上，蔚來自成立以來，就一直在電動車補能網(wǎng)絡(luò)方面，持續(xù)建設(shè)和運營。
截至6月1日，蔚來已在全國布局換電站2428座，充電樁22601根，其中高速換電站超800座，2971根充電樁，蔚來已成為布局充電站最多的品牌。
此外，蔚來首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁，已于6月13日在廣州上線，除了3分鐘換電以外，蔚來已能做到5分鐘充電255公里的超快充體驗。
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