有位老藝術(shù)家說(shuō)，小時(shí)候快樂(lè)是本能，長(zhǎng)大了快樂(lè)是本事。全新電動(dòng)MINI Cooper就有這個(gè)本事，作為汽車界的一股清流，主打一個(gè)“玩兒”，擁有超高“幸價(jià)比”，時(shí)時(shí)刻刻創(chuàng)造價(jià)值情緒，點(diǎn)點(diǎn)滴滴帶來(lái)幸?？鞓?lè)。

MINI的都市美學(xué)，愉快的感官體驗(yàn)

MINI的都市美學(xué)一邊清晰顯示了MINI品牌的身份，一邊用最直觀的視覺(jué)沖擊調(diào)節(jié)情緒，帶給用戶愉悅心情。

MINI經(jīng)典的“四輪四角”設(shè)計(jì)被推向了更極致的位置，熟悉的車身比例不但能很輕易地辨識(shí)出是MIINI，也讓車輛穩(wěn)定有加。MINI最重要的設(shè)計(jì)元素——圓形元素也被廣泛應(yīng)用，例如最醒目的圓形前大燈、圓形外后視鏡、車內(nèi)圓形OLED屏幕、圓形門把手等等，時(shí)刻散發(fā)MINI氣質(zhì)。

作為汽車界的色彩大師，MINI傳承的三段式車身運(yùn)用色彩三分體設(shè)計(jì)，既強(qiáng)烈又和諧的對(duì)比色彩十分引人矚目，卻并不突兀。這些對(duì)比色彩來(lái)自著名的蒙德里安色系，特點(diǎn)就是純粹，他們的組合經(jīng)過(guò)精心推敲，恰到好處地表達(dá)了愉悅的情緒，讓MINI看起來(lái)就令人愉快。

內(nèi)飾方面，全新電動(dòng)MINI Cooper彰顯了對(duì)品質(zhì)生活的深刻理解，可謂CMF的內(nèi)飾時(shí)尚引領(lǐng)者。它采用了兩種新型環(huán)保內(nèi)飾材料，一種是創(chuàng)新環(huán)保針織面料，另一種是素皮，將都市時(shí)尚風(fēng)格、功能性與環(huán)保性完美地融合在了一起。

MINI全新的織物美學(xué)設(shè)計(jì)，由創(chuàng)新再生材料制成織物，采用獨(dú)特的雙色針織工藝編織，形成簡(jiǎn)約又有質(zhì)感的內(nèi)飾細(xì)節(jié)?？椢锏挠|感溫和并且冬暖夏涼，嗅覺(jué)上沒(méi)有異味，更具有在太陽(yáng)下暴曬數(shù)小時(shí)不升溫的優(yōu)勢(shì)。

座椅的高品質(zhì)素皮Vescin材質(zhì)，既有像羊皮一樣的柔軟細(xì)膩，也有像牛皮一樣的韌性耐用，更可以搭配個(gè)性縫線與犬牙花紋等，演繹一把“老錢風(fēng)”的低調(diào)豪華氣質(zhì)。

你若身手不凡，必當(dāng)玩轉(zhuǎn)極限

“你若身手不凡，必當(dāng)玩轉(zhuǎn)極限”，這是MINI的德國(guó)工程師與中國(guó)工程師對(duì)新車型駕駛特性最到位的總結(jié)。還是“玩”！并且可以玩到極限！這才是MINI工程師追求的目標(biāo)，終于有一臺(tái)車能完完全全去展現(xiàn)個(gè)性、野性、天性等等各種情緒了。

MINI Cooper可以說(shuō)是最接近卡丁車設(shè)計(jì)的車系。如前文所述，新車型保持了人們熟知的經(jīng)典車身比例，四輪四角更加極致，前后輪距分別加長(zhǎng)54毫米和42毫米，各項(xiàng)長(zhǎng)度比均與卡丁車相差無(wú)幾，動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)一步提升。

我們?cè)賮?lái)看看駕駛員的“臀點(diǎn)”，也就是坐姿參考點(diǎn)。在真正的卡丁車上，座位的臀點(diǎn)是極為接近輪心高度的，從而讓車輛的重量分布更均衡，就更有利于車輛的平衡穩(wěn)定。在全新MINI Cooper上，雖然底盤加入了電池包，借助H型電池包布局，新車的臀點(diǎn)依然做到了十分趨近于輪心高度，來(lái)提升車輛的穩(wěn)定性。同時(shí)MINI的小車大空間，讓即使身高190厘米的駕駛員，也能頭抬得起，腳放得下，腿撐得住，能以從容的坐姿盡情施展身手。

MINI 卡丁車般的駕駛感受，在起步瞬間調(diào)動(dòng)你甚至TA的情緒。在激烈的駕駛中，你可以毫無(wú)顧忌地踩下加速踏板，那種全功率輸出帶來(lái)的極致樂(lè)趣，會(huì)讓你領(lǐng)會(huì)人車一體，充滿了信心和掌控感。ARB加速限滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)配合DSCi，相?其它牽引力控制系統(tǒng)速度更快，能實(shí)現(xiàn)半抓半滑的最佳滑移率，因此在不同附著系數(shù)路面的加速場(chǎng)景中都能讓車輛迅猛加速。

與此同時(shí)，工程師們還對(duì)新車的動(dòng)力曲線進(jìn)行了極細(xì)的標(biāo)定，讓它在全時(shí)、全速域里都能有凌厲的加速體驗(yàn)，就像卡丁車一樣，隨時(shí)能high起來(lái)。

新車能隨時(shí)high，也能隨時(shí)剎得住。電控剎車的準(zhǔn)確腳感“依舊”，系統(tǒng)結(jié)合綜合工況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在任何階段腳下的制動(dòng)板都有相應(yīng)的反饋給駕駛員。如果真的在極端激烈的駕駛中，出現(xiàn)了常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)失效的極端情況，新車型制動(dòng)器卡鉗的純機(jī)械液壓通路將打開(kāi)，讓制動(dòng)系統(tǒng)再耦合上，最大程度地保證駕駛員仍然能夠有可靠、可控的制動(dòng)力，讓制動(dòng)更從容可靠。

MINI的駕駛很high，配合的數(shù)字化也很high。全新電動(dòng)MINI Cooper配置了7種駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，這是7種迥異的“車格”，是極具鼓勵(lì)性的“駕駛模式”。它們有賽道風(fēng)的、舒緩風(fēng)的、派對(duì)風(fēng)的，也有經(jīng)典復(fù)古風(fēng)的，每一種模式都擁有獨(dú)特的色調(diào)、光影、聲音和氛圍設(shè)計(jì)，代入感極強(qiáng)。你可以按喜好，按心情，按環(huán)境，無(wú)壓力隨便選擇切換。其中，影響到駕駛性能調(diào)校的有三種，可以分為運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能。在“卡丁模式”下，車輛將具有極為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，耳邊會(huì)充斥著高亢的動(dòng)力輸出聲浪，并模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化的聲音特性，也就是說(shuō)，你不但會(huì)提振感官情緒，還能通過(guò)聲浪精準(zhǔn)了解車輛狀態(tài)，從而進(jìn)行更準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)操控。

萌寵小狗Spike絕對(duì)是快樂(lè)的加分神器。這位MINI的智能個(gè)人助理外形非?？蓯?ài)，與用戶對(duì)話也足夠善解人意。你問(wèn)TA“你喜歡吃什么餡的餃子？”，TA會(huì)回答個(gè)冷笑話“吃什么餡不重要，重要的是和誰(shuí)一起吃”。這樣的小巧思還有很多。MINI數(shù)字化工程師的理念是，“好玩的MINI，是點(diǎn)亮生活的火花。”

全新電動(dòng)MINI Cooper的問(wèn)世，不僅僅是一款新車的推出，更是MINI品牌歷史傳承和文化底蘊(yùn)的一次璀璨綻放。它猶如911之于保時(shí)捷，大G之于奔馳，不僅承載著品牌的榮耀與夢(mèng)想，更是消費(fèi)者心中的一種情感寄托和身份象征。

這款小車在與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，更蘊(yùn)含著MINI品牌65年的創(chuàng)新精神和深厚底蘊(yùn)。它代表著一種生活方式，一種對(duì)駕駛樂(lè)趣和個(gè)性表達(dá)的執(zhí)著追求。選擇全新電動(dòng)MINI Cooper，就是選擇了一種與眾不同的生活態(tài)度，一種充滿樂(lè)趣和品質(zhì)的生活方式。

有人說(shuō)，MINI是一輛買不買都后悔的車。不買會(huì)后悔未曾擁有，買了會(huì)后悔怎么沒(méi)早點(diǎn)下手。青春沒(méi)有售價(jià)，MINI輕松拿下。

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