據(jù)美聯(lián)社報道，中國二手車市場剛剛起步，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買二手車。福特高管預(yù)測稱，未來中國二手車年銷量將達(dá)到2千萬輛左右，接近新車年銷量。
今年廣州車展上，長安福特總裁馬瑞麟(Marin Burela)表示，2012年中國二手車銷量為480萬輛，同比增長了11%，而新車(指乘用車)則同比攀升7%至1,550萬輛;預(yù)計2013年中國二手車銷量可達(dá)600萬輛，2016年將進(jìn)一步提升到1,600萬輛，2020年預(yù)計將達(dá)2,000萬輛，能夠和新車銷量匹敵。
美聯(lián)社稱，在中國開發(fā)二手車市場存在諸多挑戰(zhàn)，目前中國大部分二手車業(yè)務(wù)由成千上萬家小型貿(mào)易公司把持，二手車交易免稅，并且交付速度快，但在定價公平和質(zhì)量上無法得到保證，對于車企而言，二手車在華業(yè)務(wù)和在歐洲差異很大。
艾睿鉑公司分析師Ivo Naumann對比了經(jīng)銷商的收入結(jié)構(gòu)。美國經(jīng)銷商55%收入來自于新車銷售，25至30%來自于二手車，其他來自于零配件和服務(wù)。而在中國，新車占經(jīng)銷商收入的90%。
來源：蓋世汽車網(wǎng)
作者：Martin Shi
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