1984年的深秋，一個(gè)改變上海乃至中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重大項(xiàng)目在嘉定落地。

中德雙方達(dá)成合作，上海大眾汽車(chē)有限公司在上海嘉定成立，率先開(kāi)啟中外合資轎車(chē)項(xiàng)目之路。

歷史的年輪不斷向前，四十年后，嘉定已發(fā)展成為世界級(jí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，上汽大眾更是成為大眾集團(tuán)全球最成功的合資企業(yè)之一。

起步——桑塔納的金字招牌

中國(guó)近代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中，大眾集團(tuán)占有濃墨重彩的一筆。

上世紀(jì)80年代，時(shí)任第一機(jī)械部副部長(zhǎng)的饒斌提出，“一個(gè)國(guó)家沒(méi)有像樣的轎車(chē)工業(yè)，不能算擁有完整的汽車(chē)工業(yè)?！钡寝I車(chē)生產(chǎn)要求高投入和高技術(shù)裝備，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)車(chē)企并不具備相關(guān)條件。

饒斌提議采用中外合資經(jīng)營(yíng)的方式，發(fā)展我國(guó)轎車(chē)工業(yè)。鄧小平同志做出重要批示，“可以，不但轎車(chē)可以， 重型車(chē)也可以嘛?！?/p>

于是在1984年10月10日，在北京人民大會(huì)堂隆重舉行建立上海大眾汽車(chē)有限公司合營(yíng)合同的簽字儀式。兩天后，上海大眾汽車(chē)有限公司（2015年后更名為上汽大眾汽車(chē)有限公司）奠基典禮在上海嘉定舉行，并確定年產(chǎn)3萬(wàn)輛。次年，國(guó)產(chǎn)桑塔納車(chē)型在嘉定安亭工廠批量下線。

上海大眾汽車(chē)有限公司的奠基典禮

這款被譽(yù)為“神車(chē)”的轎車(chē)，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新紀(jì)元。桑塔納國(guó)產(chǎn)后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)一車(chē)難求，僅兩年時(shí)間，累計(jì)銷(xiāo)量就突破了萬(wàn)輛，到1998年更是達(dá)成百萬(wàn)輛紀(jì)錄。“手拿大哥大，腰別BP機(jī)，出門(mén)桑塔納”，一度是上世紀(jì)八九十年代“萬(wàn)元戶(hù)”的標(biāo)配。

桑塔納上世紀(jì)90年代的成功源于其卓越的性能和廣泛的適應(yīng)性。該車(chē)采用了當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)，整車(chē)重量較上海牌轎車(chē)輕520千克，百公里油耗僅6.1升，最高時(shí)速可達(dá)169公里。樸實(shí)大方的造型也極為適用公務(wù)車(chē)、商務(wù)用車(chē)和出租車(chē)等多元化場(chǎng)景。這些優(yōu)勢(shì)讓桑塔納迅速成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。

1999年，上汽大眾技術(shù)中心擴(kuò)建后落成啟用

上汽大眾合資項(xiàng)目的成功，也為后續(xù)與其他跨國(guó)車(chē)企談判及合作提供了借鑒范本。不僅如此，通過(guò)與大眾集團(tuán)的合作，中方學(xué)到了先進(jìn)的全球汽車(chē)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、管理制度，并培養(yǎng)了大批本土人才。

陳祖濤（曾任二汽總工程師）在《我的汽車(chē)生涯》回憶錄中指出，在給“桑塔納”配套時(shí)，培養(yǎng)和鍛煉了本土汽車(chē)零部件企業(yè)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

1984年-1994年，桑塔納獨(dú)占中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)60%-70%的份額。四十年時(shí)間，上汽大眾在華產(chǎn)能從最初的3萬(wàn)輛規(guī)模壯大至200余萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量也從最初的千余輛躍升至百萬(wàn)輛以上，年?duì)I收規(guī)模超千億，且很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是大眾集團(tuán)全球最賺錢(qián)的子公司之一。

壯大——與上海與嘉定的故事

桑塔納項(xiàng)目，為什么是上海？為什么是嘉定？

資深媒體人張曉鳴曾寫(xiě)道，上海獨(dú)特的“海派文化”為大眾與上海的合作創(chuàng)造了良好的氛圍。其次是上海工業(yè)基礎(chǔ)較厚。資料顯示，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)真正能夠批量生產(chǎn)轎車(chē)并且擁有裝配線的只有上海轎車(chē)廠。而該工廠原址在上海嘉定。上汽大眾落戶(hù)上海嘉定，不僅能利用已有資源，還能為未來(lái)的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張預(yù)留充足空間。

事實(shí)證明，這個(gè)選擇極具前瞻性。上汽大眾的建廠不僅是企業(yè)發(fā)展的一小步，更引發(fā)了嘉定乃至上海市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛躍。

1999年，帕薩特下線

在1990年后，上汽大眾又陸續(xù)推出了帕薩特、朗逸等多款車(chē)型，迎來(lái)了產(chǎn)銷(xiāo)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。這大幅帶動(dòng)了周邊產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)配套汽車(chē)零部件供應(yīng)商崛起，形成了完備的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條。1993年，桑塔納零部件國(guó)產(chǎn)化率已從最初的2.7%提升至80%以上。

嘉定的基礎(chǔ)設(shè)施也得以進(jìn)一步完善，工業(yè)園區(qū)、公路網(wǎng)絡(luò)和生活設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生，成為承載大量產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)人才的綜合社區(qū)。圍繞上汽大眾，嘉定在1998年就成立了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚集了福耀集團(tuán)、上海捷眾、延峰等汽車(chē)零部件企業(yè)。

到2024年，上汽大眾已成立四十年，而與之共同成長(zhǎng)進(jìn)步的上海嘉定，也已然是聞名國(guó)內(nèi)外的世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心。

圖片來(lái)源：嘉定公眾號(hào)

上海嘉定以上汽大眾、上汽乘用車(chē)等整車(chē)企業(yè)為核心，吸引1000多家汽車(chē)零部件企業(yè)，包括安波福、采埃孚等跨國(guó)零部件巨頭都在此落地。截至2023年，嘉定年規(guī)模以上汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3500億元，貢獻(xiàn)了當(dāng)?shù)?0%的GDP和40%的就業(yè)與稅收，并占上海全市汽車(chē)總產(chǎn)值超30%。

轉(zhuǎn)型——未來(lái)，繼續(xù)攜手并進(jìn)

面對(duì)電動(dòng)化、智能化兩大新的賽道，上海嘉定和上汽大眾繼續(xù)攜手，共同開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路。正是因?yàn)樯掀蟊姶蛳铝藞?jiān)實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，嘉定才有加碼電動(dòng)化、智能化的底氣。

早在2011年時(shí)，嘉定區(qū)就率先成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范區(qū)，并隨即制定了系統(tǒng)完備的電動(dòng)汽車(chē)示范推廣的一攬子計(jì)劃。同時(shí)，嘉定還是國(guó)家首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)開(kāi)發(fā)測(cè)試區(qū)。通過(guò)“星辰計(jì)劃”“贏在創(chuàng)新”“最后一公里”自動(dòng)泊車(chē)等項(xiàng)目的引領(lǐng)，嘉定逐步形成了新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特色集聚優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源：上汽大眾

截至2023年底，嘉定全區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程已突破1600萬(wàn)公里，占據(jù)上海全市測(cè)試?yán)锍痰陌顺?，并可支持從L2到L4級(jí)別多種車(chē)型的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景驗(yàn)證。

如今的嘉定，已匯聚600余家“新四化”相關(guān)企業(yè)，包括地平線、禾賽光電等新興企業(yè)。2023年，嘉定汽車(chē)“新四化”總產(chǎn)值達(dá)2318億元，同比增長(zhǎng)41.8%，較兩年前實(shí)現(xiàn)近乎翻倍增長(zhǎng)。

作為嘉定整車(chē)企業(yè)的“定海神針”，上汽大眾是最先向新能源轉(zhuǎn)型的合資車(chē)企之一。

圖片來(lái)源：上汽大眾 

2020年，上汽大眾電動(dòng)化品牌ID.系列首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——ID.4X量產(chǎn)上市，對(duì)外釋放出“大象轉(zhuǎn)身”的明確信號(hào)。如今ID.系列已形成ID.4X、ID.3、ID.6X等較為完備的產(chǎn)品矩陣。去年，上汽大眾ID.系列以13萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居合資純電銷(xiāo)量榜首。今年，在“油電同進(jìn)”“油電同智”雙軌并行戰(zhàn)略指引下，上汽大眾新能源銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，10月達(dá)到1.6萬(wàn)輛。

今年5月，奧迪汽車(chē)與上汽集團(tuán)緊密合作，在安亭基地啟動(dòng)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，未來(lái)將生產(chǎn)奧迪新一代豪華智能電動(dòng)產(chǎn)品。

6月，上汽大眾相關(guān)股東方在上海簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議，內(nèi)容包括在中國(guó)開(kāi)發(fā)三款插電混動(dòng)車(chē)型以及兩款純電車(chē)型的技術(shù)合作協(xié)議。預(yù)計(jì)自 2026年起，并跨越 2030 年，合作開(kāi)發(fā)的多款插電混動(dòng)車(chē)型、純電車(chē)型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：上汽大眾 

在上汽大眾新能源轉(zhuǎn)型中，嘉定依然占據(jù)著關(guān)鍵地位，更凸顯出其扎根嘉定，輻射全國(guó)的戰(zhàn)略意義。早在2015年，上汽大眾便著手推進(jìn)安亭基地的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級(jí)。2018年，上汽大眾投資170億元的安亭新能源工廠破土動(dòng)工，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。兩年后，該工廠竣工投產(chǎn)。

上汽大眾與嘉定的發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，隨著上汽大眾電動(dòng)化銷(xiāo)量的上升，嘉定在2022年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總值也同步上升至3855.4億元。

今年以來(lái)，嘉定和上汽大眾合作更趨緊密。今年開(kāi)年，上汽大眾已與安亭鎮(zhèn)簽訂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)合作協(xié)議，共同研究制定戰(zhàn)略合作與長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，打造新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈；9月，嘉定安亭與上汽大眾舉行了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)重點(diǎn)項(xiàng)目落地簽約儀式，致力于打造以上汽大眾安亭基地為核心的新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)圈。

上汽大眾作為“鏈主”，在嘉定、上汽集團(tuán)的助力下，將延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型，同時(shí)帶動(dòng)本地汽車(chē)零部件企業(yè)融入其供應(yīng)鏈體系，打通供需訂單“內(nèi)循環(huán)”通道，創(chuàng)造千億級(jí)產(chǎn)值。

圖片來(lái)源：上汽大眾 

目前，雙方的合作在首發(fā)地塊項(xiàng)目推進(jìn)、園區(qū)空間升級(jí)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚等方面已取得階段性成效。

從傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源智能汽車(chē)，從單一制造到創(chuàng)新研發(fā)，上汽大眾與嘉定“共生伙伴”的故事，不僅是一個(gè)企業(yè)的發(fā)展史，更是嘉定乃至中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由弱到強(qiáng)的縮影。

四十載風(fēng)雨同舟，這才有了“中國(guó)汽車(chē)看上海，上海汽車(chē)看嘉定”。四十年來(lái)，上汽大眾與嘉定這對(duì)“好搭檔”一起見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的跨越發(fā)展，未來(lái)還將繼續(xù)攜手同行，在新能源智能化的浪潮中開(kāi)創(chuàng)新篇章。

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