車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 第一財(cái)經(jīng)：此前有傳言稱(chēng)，比亞迪與蔚來(lái)將合作成立比未來(lái)汽車(chē)集團(tuán)。對(duì)此，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，網(wǎng)傳比亞迪與蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)的投資及合作信息，為嚴(yán)重不實(shí)信息。

• 財(cái)經(jīng)汽車(chē)：小米第二款車(chē)型計(jì)劃于明年2、3月上市。這與小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息，在時(shí)間上不謀而合。另一位接近小米汽車(chē)的消息人士也表示，小米第二款新車(chē)的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致。而SU7的上市時(shí)間恰好是2024年3月28日。不過(guò)，小米集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此只表示“相關(guān)問(wèn)題已超綱”，他無(wú)法作出更多回應(yīng)。

• 界面新聞：奇瑞汽車(chē)與西班牙埃布羅公司位于巴塞羅那的合資工廠投產(chǎn)。工廠的首批產(chǎn)品包括EBRO品牌S700 SUV，未來(lái)幾周還將生產(chǎn)S800。兩家公司于今年4月簽署協(xié)議，奇瑞將側(cè)重與埃布羅開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的各項(xiàng)合作，助力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。該合資企業(yè)計(jì)劃2029年將年產(chǎn)能擴(kuò)大至15萬(wàn)輛，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1200多個(gè)就業(yè)崗位。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 寧德時(shí)代：公司連續(xù)第5個(gè)月蟬聯(lián)動(dòng)力電池使用量、磷酸鐵鋰材料、三元材料第一，單月裝車(chē)輛達(dá)到25.32GWh，可滿(mǎn)足超過(guò)40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)使用。

• 國(guó)軒高科：公司擁有專(zhuān)業(yè)的固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)及專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)預(yù)算，2024年上半年已成功研發(fā)出車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)成品電芯“金石電池”，該款30Ah的硫化物全固態(tài)電池已成功通過(guò)嚴(yán)苛的200攝氏度熱箱測(cè)試，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)及裝車(chē)測(cè)試。

• 東安動(dòng)力：公司主要產(chǎn)品為自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和 DHT 變速器產(chǎn)品，小鵬匯天的飛行汽車(chē)使用了公司的增程動(dòng)力。產(chǎn)品的上市時(shí)間及具體銷(xiāo)售目標(biāo)，以小鵬匯天公布內(nèi)容為準(zhǔn)。

• 中國(guó)汽車(chē)報(bào)：不久前經(jīng)歷過(guò)IPO風(fēng)波后的毫末智行，又被曝近期已啟動(dòng)裁員計(jì)劃。對(duì)此，毫末智行方面回應(yīng)稱(chēng)：“此次是依據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行的正常組織調(diào)整，目的是聚焦核心業(yè)務(wù)和客戶(hù)交付，降本增效，持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)效率。”但對(duì)于裁員的比例，對(duì)方僅表示，“涉及職能部門(mén)少量人員，比例較小”。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯(lián)會(huì)：初步推算11月狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)規(guī)模約為240.0萬(wàn)輛左右，同比去年增長(zhǎng)15.4%，環(huán)比上月增長(zhǎng)6.1%，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)128.0萬(wàn)，滲透率約53.3%。

• 第一財(cái)經(jīng)：長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邁入非穩(wěn)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)期，“內(nèi)卷”式競(jìng)爭(zhēng)抬頭明顯，國(guó)內(nèi)外面臨良性競(jìng)爭(zhēng)弱化的挑戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)均價(jià)下滑6.5%，其中燃油車(chē)均價(jià)下滑5.5%；國(guó)內(nèi)共有98款新能源車(chē)上市，但是只有10款月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛；中國(guó)71個(gè)乘用車(chē)品牌僅3家盈利，預(yù)計(jì)未來(lái)80%以上中國(guó)品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

• 第一財(cái)經(jīng)：深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩表示，“價(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼政策會(huì)有一定的透支作用，所以明年的市場(chǎng)我判斷價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)停止，很可能會(huì)更加激烈。在這樣一種情況下，企業(yè)如果失掉了基本健康度會(huì)很危險(xiǎn)。汽車(chē)企業(yè)要 15% 的毛利才能夠基本活下去，如果一家車(chē)企毛利低于這個(gè)水平就意味著賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái)，它很可能就活不下去。”

• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟：截至2024年10月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到了1188.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了49.4%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到了339.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了34.3%；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為849.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了56.4%。

• 乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：2024年10月月末全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存297萬(wàn)臺(tái)，較上月降低5萬(wàn)臺(tái)，較2023年10月下降71萬(wàn)臺(tái)，且較2022年10月低75萬(wàn)臺(tái)。目前的燃油車(chē)市場(chǎng)低迷帶來(lái)廠商的總體謹(jǐn)慎，年末沖刺前的生產(chǎn)仍收縮明顯。

• 新浪財(cái)經(jīng)：數(shù)據(jù)顯示，每1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)，可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸、有色金屬75萬(wàn)噸、塑料90萬(wàn)噸、橡膠75萬(wàn)噸、玻璃60萬(wàn)噸。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 新京報(bào)：上海市交通委員會(huì)印發(fā)了《上海市低空飛行服務(wù)管理能力建設(shè)實(shí)施方案》（下稱(chēng)：《方案》）?！斗桨浮钒凑铡笆痉断刃小⒁渣c(diǎn)帶面、分步實(shí)施”的建設(shè)步驟，主要分三個(gè)階段：建設(shè)籌備階段（2024年年底前）、建設(shè)及試運(yùn)行階段（2025年年底前）、優(yōu)化提升階段（2027年年底前）。在優(yōu)化提升階段，將全面形成上海市低空公共航路網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，累計(jì)劃設(shè)低空飛行航線不少于400條。

• 財(cái)聯(lián)社：廣州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專(zhuān)班印發(fā)《在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案（第二版）》，其中提到，準(zhǔn)入主體需在國(guó)內(nèi)外測(cè)試時(shí)間不少于24個(gè)月且測(cè)試?yán)锍滩簧儆?00萬(wàn)公里；在廣州市已劃定的測(cè)試區(qū)內(nèi)三級(jí)測(cè)試路段合計(jì)完成自動(dòng)駕駛里程不少于10萬(wàn)公里測(cè)試，且未發(fā)生主動(dòng)責(zé)任交通事故及失控狀態(tài)。具備整車(chē)生產(chǎn)制造資質(zhì)和研發(fā)能力的企業(yè)可適當(dāng)放寬條件。

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