蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬集團(tuán)墨西哥公司首席執(zhí)行官Diego Camargo預(yù)計(jì)，受“比索兌換美元的匯率”疲軟的影響，以及由于美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普的潛在關(guān)稅措施或加劇貿(mào)易緊張局勢，墨西哥經(jīng)濟(jì)增長或放緩，明年墨西哥汽車銷量增長或?qū)⒚媾R疲軟態(tài)勢。

Diego Camargo在接受電話采訪時(shí)表示，墨西哥今年新車總銷量或?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)增長，但墨西哥明年新車總銷量相較今年可能不會(huì)有太大變化。他表示，今年墨西哥豪華車的銷量或?qū)⒃鲩L“0.5%至1.5%”，預(yù)計(jì)明年“該市場規(guī)模將保持不變”。

Diego Camargo表示，特朗普威脅要對來自墨西哥的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并對從中國進(jìn)口的產(chǎn)品加征10%的關(guān)稅，這增加了墨西哥經(jīng)濟(jì)和貨幣前景的潛在不確定性。

在貿(mào)易緊張局勢加劇后，墨西哥分析師迅速下調(diào)了對明年墨西哥經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期。Bloomberg Economics估計(jì)，墨西哥經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計(jì)將連續(xù)第四年放緩，而美國潛在的高額關(guān)稅或?qū)⑹鼓鞲鐕鴥?nèi)生產(chǎn)總值（GDP）降低近11%。

盡管特朗普的潛在關(guān)稅威脅對墨西哥汽車行業(yè)構(gòu)成了巨大威脅，但Diego Camargo表示，寶馬集團(tuán)受益于墨西哥廣泛的全球自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA）。

同時(shí)，Diego Camargo指出，墨西哥采取的保護(hù)主義措施也可能影響汽車需求。他表示，由于墨西哥之前對尚未與其建立貿(mào)易協(xié)定的國家的鋼鐵和鋁征收進(jìn)口關(guān)稅，通貨膨脹效應(yīng)由此產(chǎn)生，從而波及了整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。

寶馬集團(tuán)的跨境貿(mào)易可能也會(huì)受到波及。Diego Camargo表示，寶馬集團(tuán)在墨西哥銷售的汽車中，約30%是從美國南卡羅來納州一家工廠進(jìn)口的SUV。寶馬集團(tuán)還向美國等80多個(gè)不同目的地出口了數(shù)量不詳?shù)哪鞲绠a(chǎn)汽車。

墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Mexican Association of Automotive Distributors）的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，寶馬集團(tuán)（包括寶馬和Mini品牌）在墨西哥的銷量同比增長1.1%至13,893輛。去年，寶馬集團(tuán)在墨西哥的銷量為17,703輛，而在美國的銷量為創(chuàng)紀(jì)錄的362,244輛。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)在墨西哥San Luis Potosi的汽車組裝廠在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)三款車型，分別為寶馬3系、2系Coupe和M2。但該工廠目前的年產(chǎn)能只有17.5萬輛。

寶馬3系；圖片來源：寶馬集團(tuán)

Diego Camargo還指出，寶馬集團(tuán)是少數(shù)幾家在墨西哥不斷增長的純電動(dòng)汽車市場上銷售電動(dòng)汽車的公司之一。去年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)汽車在墨西哥的銷量占該公司墨西哥總銷量的22%。

寶馬集團(tuán)對電氣化的承諾包括投資8億歐元（約合8.44億美元）在其San Luis Potosi工廠附近新建一家電池工廠。到2027年，San Luis Potosi工廠將在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)下一代寶馬電動(dòng)汽車Neue Klasse。

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