在他看來，雖然新能源汽車滲透率有望持續(xù)走高，但極致的成本控制及配置的同質(zhì)化，會(huì)引發(fā)更激烈的競爭，而缺乏智能化，沒有全面研發(fā)和市場能力等核心競爭力的車企將失去持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

“未來10年是AI的時(shí)代，我很高興小鵬在行業(yè)內(nèi)率先擁抱人工智能打造‘面向全球的AI汽車公司’?！焙涡※i認(rèn)為，AI的發(fā)展浪潮趨勢會(huì)比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更大，持續(xù)時(shí)間更長，沒有人能打敗趨勢，AI也會(huì)具有很強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢。

他指出，小鵬目前在AI領(lǐng)域處于行業(yè)引領(lǐng)者的位置，“未來10年，我們要把小鵬打造成一家全球領(lǐng)先的AI汽車公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、商業(yè)、組織與全球化全方位領(lǐng)先。我們要持續(xù)創(chuàng)新，左手藝術(shù)，右手科技，探索未來出行新生態(tài)。”

2025年，小鵬計(jì)劃推出多款全面搭載小鵬AI體系技術(shù)的全新車型，全年幾乎每個(gè)季度都有重磅新品和改款推出。何小鵬稱，其中有幾款新品是其數(shù)年磨一劍的“大殺器”，它們的技術(shù)實(shí)力放眼整個(gè)行業(yè)沒有對(duì)手。

他表示：“面對(duì)未來3年，我們?cè)谇逦漠a(chǎn)品圖譜上做精做少，做差異，做全球是我們的核心策略，這些最強(qiáng)的‘彈藥’加上我們的體系化作戰(zhàn)能力，是我們殺出淘汰賽，進(jìn)入晉級(jí)賽的堅(jiān)強(qiáng)后盾。”

2025年，也將是小鵬國際化戰(zhàn)略全面提速的一年。據(jù)悉，目前，其已進(jìn)入了全球30個(gè)國家與地區(qū)，明年年底要超過60個(gè)國家和地區(qū)。按照規(guī)劃，未來10年，其一半銷量將來自海外，力爭成為中國中高端新能源品牌出海份額第一。

內(nèi)部信中還提到，新年的第一天，將迎來小鵬體系迭代上的重要里程碑--XPD 2.0（小鵬產(chǎn)品開發(fā)體系）正式發(fā)布啟用。何小鵬指出，這標(biāo)志著小鵬的產(chǎn)品開發(fā)已走在一條具有小鵬特色的體系規(guī)范迭代的更高起點(diǎn)上。

此外他還透露，明年小鵬將進(jìn)一步擴(kuò)大招聘規(guī)模，招聘員工將超過6000人。

以下是內(nèi)部信全文：

圖片來源：小鵬汽車

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