日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪王朝網(wǎng)全新車型——漢L將于1月17日正式發(fā)布。該車定位將高于現(xiàn)款漢家族，并采用全新外觀設(shè)計(jì)，提供純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力類型。

新車延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭配備全新樣式的大燈組，上方還使用銀色鍍鉻條進(jìn)行銜接，時(shí)尚感很強(qiáng)。同時(shí)，其還采用新能源車型常見的封閉式前格柵，下方配有較大尺寸的進(jìn)氣口。前包圍兩側(cè)配有導(dǎo)流槽及黑色裝飾件，看起來更具視覺沖擊力。

車側(cè)采用流線型設(shè)計(jì)，看起來更為協(xié)調(diào)。同時(shí)，新車后視鏡被放置在車門上方，與此前比亞迪旗下所有車型均有所不同。此外，車側(cè)飾條從前翼子板一直延伸至前門隱藏式把手位置，并將二者融為一體。

車尾配備了當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。同時(shí)，尾燈組還采用全新設(shè)計(jì)，看起來更為美觀。此外，新車在后包圍處還將增加銀色裝飾件。

動(dòng)力方面，比亞迪漢L將提供純電和插混兩種動(dòng)力類型。其中漢L EV后驅(qū)車型電機(jī)最大功率500kW，最高車速達(dá)到240km/h；四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW。據(jù)悉，四驅(qū)車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.7s，最高車速可達(dá)270km/h。電池方面，漢L EV將配備弗迪磷酸鐵鋰電池組，具體容量及續(xù)航里程暫未公布。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

漢L DM-i搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，四驅(qū)版則配備兩臺(tái)最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，目前申報(bào)的插混版車型最高車速均為200km/h。

電池方面，漢L DM-i將搭載容量為29.462kWh的磷酸鐵鋰電池組，兩驅(qū)版工信部純電續(xù)航里程為170km，四驅(qū)版工信部純電續(xù)航里程為145km。油耗方面，漢L DM-i兩驅(qū)版饋電狀態(tài)百公里油耗為5L，四驅(qū)版則為5.7L。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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