在全球節(jié)能減排浪潮的推動(dòng)下，各大車(chē)企均投入大力研發(fā)混動(dòng)以及新能源技術(shù)，從而降低旗下產(chǎn)品的油耗和排放。而包括賓利、勞斯萊斯等在內(nèi)的超豪華汽車(chē)品牌也不例外。對(duì)此，賓利汽車(chē)主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?施萊柏博士(Wolfgang Schreiber)表示：“賓利率先在豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)引入此項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。到2019年年底，將有超過(guò)90%的賓利車(chē)型提供插電式混合動(dòng)力版本。”據(jù)著名媒體福布斯報(bào)道，賓利汽車(chē)在其位于英格蘭的克魯郡總部將大舉招聘90名工程師，為日后大規(guī)模研發(fā)和制造混動(dòng)車(chē)型奠定基礎(chǔ)。

節(jié)能減排，不斷降低車(chē)輛的燃油消耗是汽車(chē)行業(yè)的大趨勢(shì)。賓利在2014北京車(chē)展上全球首發(fā)了以旗艦車(chē)型慕尚為藍(lán)本的插電式混合動(dòng)力概念車(chē)。這套插電混動(dòng)系統(tǒng)能夠使整體動(dòng)力在提升25%的同時(shí)，降低70%的二氧化碳排放量。而在純電力驅(qū)動(dòng)的模式下，行駛里程可超過(guò)50公里，隨后賓利逐步在旗下車(chē)型中推廣這套混動(dòng)系統(tǒng)。

目前賓利在售的車(chē)型有慕尚、飛馳以及歐陸系列(包含GT Coupe和GTC敞篷版等車(chē)型)，而首款SUV車(chē)型也將于2017年上市，此外全新入門(mén)級(jí)四門(mén)轎跑也有望在2018年推出，屆時(shí)賓利全系產(chǎn)品將有5個(gè)系列多款車(chē)型。按賓利的規(guī)劃，截止2019年底，旗下全系產(chǎn)品中超過(guò)90%車(chē)型在匹配傳統(tǒng)動(dòng)力外，都將提供這套混合動(dòng)力選項(xiàng)，以進(jìn)一步適應(yīng)新能源市場(chǎng)趨勢(shì)。

為了配合這一規(guī)劃的實(shí)施，賓利表示，將在蘇格蘭的克魯郡總部招收90工程師，作為研發(fā)混動(dòng)技術(shù)以及擴(kuò)大其車(chē)型系列的力量投入。鑒于賓利的第一款混動(dòng)車(chē)型將是2017年上市的全新SUV，賓利還計(jì)劃在今年年底聘請(qǐng)51名實(shí)習(xí)工人，讓他們重點(diǎn)掌握這款新SUV的制造能力。賓利這次大規(guī)模引入人才是10年來(lái)最大的一次人事招聘，將為其總部增加4%的工作人員。

2013年賓利的全球銷(xiāo)量是10,120輛，這是其首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，而全球包括中國(guó)在內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)也有所拓展。隨著賓利在新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和混動(dòng)車(chē)型打造上的發(fā)力，包括SUV車(chē)型在內(nèi)的新車(chē)加速投放將會(huì)繼續(xù)提升賓利汽車(chē)的銷(xiāo)量。到2018年底，賓利全球銷(xiāo)量有望在2013年10,120輛的基礎(chǔ)上大幅增長(zhǎng)50%，達(dá)到15000輛。

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