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拆車(chē)坊26期首拆MPV車(chē)型 GL8/艾力紳安全大比拼

2014年5月28日,車(chē)訊網(wǎng)拆車(chē)坊第26期發(fā)布會(huì)在拆車(chē)坊實(shí)驗(yàn)室舉辦。本次拆解車(chē)型為上海通用別克GL8和東風(fēng)本田艾力紳。經(jīng)過(guò)拆解研究,綜合專(zhuān)家團(tuán)給出的分析,拆車(chē)坊給予GL8的分?jǐn)?shù)為7.2分,給予艾力紳分?jǐn)?shù)為7.8分。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

GL8前防護(hù)結(jié)構(gòu)由外皮、二級(jí)緩沖區(qū)、行人腿部防護(hù)梁、前防護(hù)杠組成。行人腿部防護(hù)梁為樹(shù)脂材料。金屬杠斷面為B字閉合結(jié)構(gòu),杠直接與前縱梁相連接;后防護(hù)結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和后防護(hù)杠組成,保險(xiǎn)杠外皮為ABS材質(zhì),后防護(hù)杠為玻璃鋼材質(zhì)。通過(guò)整車(chē)后防護(hù)結(jié)構(gòu)上,更能體現(xiàn)出GL8設(shè)計(jì)偏向于韓系車(chē)風(fēng)格;前門(mén)板為雙層并采用拼接工藝,門(mén)內(nèi)斜置一根圓形鋼防撞梁,防撞梁上方貼合帽形加強(qiáng)筋。后門(mén)為雙層鋼板采用一體沖壓,門(mén)內(nèi)斜置圓形鋼防撞梁,上方貼合帽形加強(qiáng)筋;頂棚內(nèi)飾板由5層不同材料壓制而成,頂棚加強(qiáng)筋為一根主加強(qiáng)筋、一個(gè)框式加強(qiáng)梁、一個(gè)輔加強(qiáng)筋。后天窗四周設(shè)計(jì)了框式加強(qiáng)架;地板材料由毛氈墊、防潮層及復(fù)合棉填充層組成。覆蓋面積接近100%。車(chē)內(nèi)地板貼合瀝青材質(zhì)止震材料,以用來(lái)減少鋼板帶來(lái)的共振;前副車(chē)架采用全框式,副車(chē)架前段延伸至吸能盒,與行人腿部防護(hù)梁相連。前懸掛采用麥佛遜結(jié)構(gòu),底盤(pán)局部噴涂防腐材料。剎車(chē)管線(xiàn)全部設(shè)計(jì)在下縱梁下方,安全欠妥。隔熱通道采用鋁箔材質(zhì)隔熱層隔熱,隔熱面積有待提高。后懸掛為非獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

艾力紳前防護(hù)結(jié)構(gòu)由外皮、二級(jí)緩沖區(qū)和杠鐵組成??刹鹦肚敖饘俜雷o(hù)杠直接與前縱梁相連,無(wú)吸能盒。前部撞擊力傳導(dǎo)路線(xiàn)有4條(左右前縱梁、左右邊梁到A柱);后防護(hù)結(jié)構(gòu)由外皮和帶吸能盒防護(hù)杠組成。保險(xiǎn)杠外皮為ABS材料,帶吸能盒防護(hù)杠為鋼制材料。防護(hù)杠與吸能盒采用分體式設(shè)計(jì),吸能盒與后縱梁相連;前后門(mén)板均為雙層鋼板并采用拼接工藝,前后門(mén)板內(nèi)側(cè)50%面積貼合隔音材料。前后門(mén)內(nèi)斜置一根加強(qiáng)型圓形杠防撞梁,前門(mén)有加強(qiáng)筋和止震板,后門(mén)僅有加強(qiáng)筋;頂棚內(nèi)飾板由5層不同材料壓制而成。內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)貼合隔音隔熱棉。頂棚加強(qiáng)筋采用1+3形式。頂棚中間設(shè)計(jì)大面積加強(qiáng)板,加強(qiáng)板后面均勻分布3條加強(qiáng)筋;地板材料由毛氈墊、防潮層以及復(fù)合棉填充層組成。覆蓋面積接近100%。車(chē)內(nèi)地板貼合大面積瀝青材質(zhì)止震材料,以用來(lái)減少鋼板帶來(lái)的共振;前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu),前后懸掛為獨(dú)立式雙橫臂結(jié)構(gòu)。底盤(pán)鋼板大面積裸露,無(wú)防腐材料,剎車(chē)油管也裸露在外。為了增強(qiáng)油箱的耐沖擊性,在非金屬油箱外側(cè)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)防護(hù)鋼梁,以防止托底、側(cè)碰情況對(duì)油箱的損壞。

縱觀(guān)兩款MPV車(chē)型的拆解和試驗(yàn)過(guò)程。我們不難發(fā)現(xiàn)GL8在整體空間指標(biāo)和第二排舒適性方面有一定的優(yōu)勢(shì),但在部分低成本材質(zhì)和防護(hù)結(jié)構(gòu)方面與以往美系車(chē)的表現(xiàn)存在一定偏差。反觀(guān)艾力紳在線(xiàn)纜保護(hù)、裝配工藝等方面延續(xù)了日系車(chē)一貫的優(yōu)勢(shì),值得肯定。不過(guò)在底盤(pán)防護(hù)的周全性上還有提升的空間。而在關(guān)乎駕乘者健康的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試環(huán)節(jié),兩款車(chē)型均表現(xiàn)不俗,值得表?yè)P(yáng)。

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/31879

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