近日，在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生透露，2014年南京金龍共銷(xiāo)售純電動(dòng)客車(chē)1800余輛，進(jìn)入純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量前三甲。新能源汽車(chē)目前已經(jīng)占到南京金龍產(chǎn)銷(xiāo)量的90%，未來(lái)會(huì)繼續(xù)上升到95%以上。依托于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，南京金龍計(jì)劃三年內(nèi)達(dá)到百億產(chǎn)值目標(biāo)。

南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生

據(jù)黃宏生介紹，南京金龍目標(biāo)聚焦三大領(lǐng)域：第一是純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域，包括純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)的中型城鄉(xiāng)客車(chē)。交通部提到全國(guó)城市公交保有量50萬(wàn)臺(tái)，到2020年基本上都要逐步地更換成新能源客車(chē)。因?yàn)橐话闶前四曛芷?，預(yù)計(jì)在八年之后，整個(gè)中國(guó)就是有50萬(wàn)輛新能源客車(chē)，另外還會(huì)有一些增量。第二個(gè)是面向企業(yè)市場(chǎng)，對(duì)應(yīng)十座到十六座這樣的輕型商務(wù)車(chē)。這塊市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，市場(chǎng)存量估計(jì)有五百萬(wàn)臺(tái)，每年增量預(yù)計(jì)是八十萬(wàn)臺(tái)。第三個(gè)則是純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域，目前每年燃油的物流車(chē)是300萬(wàn)臺(tái)。面對(duì)整體市場(chǎng)的純電動(dòng)化趨勢(shì)，三年內(nèi)南京金龍計(jì)劃實(shí)現(xiàn)八十億到一百億的營(yíng)業(yè)額。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，黃宏生與南京金龍大客事業(yè)部總經(jīng)理汪先鋒、南京金龍輕型車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理董釗志，以及南京金龍輕型車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理秦續(xù)俊等高層團(tuán)隊(duì)集體亮相現(xiàn)場(chǎng)，討論了新能源客車(chē)市場(chǎng)和南京金龍相關(guān)話(huà)題。

黃宏生認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)制造業(yè)也同樣需要跨界思維，只有這樣才能向新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型，為此南京金龍組建了一套“跨界”的班底。來(lái)自自主汽車(chē)品牌的汪先鋒和來(lái)自一線(xiàn)品牌企業(yè)的董釗志、秦續(xù)俊，代表了汽車(chē)的基礎(chǔ)；那么來(lái)自IT、家電行業(yè)的自己，代表了智能化、電動(dòng)化。這兩個(gè)方面的跨界結(jié)合，期望重新定義汽車(chē)。

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