拉斯維加斯，美國-當(dāng)?shù)貢r間1月6日，CES 2016正式開展。以集團(tuán)參展的樂視除了攜手機(jī)、電視等產(chǎn)品外，還首次亮相了樂視車聯(lián)的前裝和后裝多款產(chǎn)品。除了此前就已成為焦點的樂視車聯(lián)版阿斯頓?馬丁Rapide S外，在去年11月的廣州車展上已經(jīng)發(fā)布的手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)方案ecolink也升級為新版再度亮相。

CES是一年一度的全球消費電子頂級盛事，由美國電子消費品制造商協(xié)會主辦，旨在促進(jìn)全球尖端電子技術(shù)和現(xiàn)代生活緊密結(jié)合。從開辦至今，已經(jīng)有49年的歷史，一般于每年的1月6日-1月9日期間舉行。作為世界上規(guī)模最大、影響最廣的消費類電子技術(shù)年展，吸引全球頂級企業(yè)云集而來。樂視車聯(lián)首次參加CES，成為樂視車聯(lián)邁向全球的起點。

功能升級 兼容市場所有主流車機(jī)系統(tǒng)

ecolink首次亮相是在去年11月的廣州車展上，樂視車聯(lián)與北汽新能源聯(lián)合展出了搭載ecolink的“樂視版”北汽新能源汽車EU260。相對于已有的手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)方案CarPlay和Android Auto，樂視車聯(lián)的ecolink具有更強(qiáng)的兼容性。北汽EU260上搭載的ecolink已經(jīng)具備了兼容iOS及安卓系統(tǒng)，支持iOS和安卓系統(tǒng)下手機(jī)和車機(jī)的雙向控制功能。

此次展出的新版ecolink在兼容性上有了更大的突破，不僅兼容如今市場上的幾大主流車機(jī)系統(tǒng)如Android、winCE、QNX、Linux等，還同時支持橫屏、豎屏模式。這意味著，ecolink能夠匹配市場上絕大多數(shù)的手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)。

在功能方面，新版ecolink針對原有的導(dǎo)航、電話、音樂、社交四項核心功能進(jìn)行了優(yōu)化，而且界面也更加清爽，“大按鈕”以及高容錯的交互設(shè)計更加符合車內(nèi)使用場景，讓交互更簡單流暢。

樂視生態(tài)的海量內(nèi)容資源仍然是新版ecolink的一大亮點，不僅聚合了多家音頻內(nèi)容源，涵蓋音樂、小說、廣播、曲藝、情感、新聞、體育等節(jié)目，并且對接樂視全網(wǎng)內(nèi)容，首創(chuàng)聽直播，用戶可以在車上收聽球賽、演唱會等現(xiàn)場直播。此外，新版ecolink還將海量的樂視視頻資源帶入車內(nèi)，滿足用戶在行車過程中以及停車等待時的娛樂需求。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為保證良好的用戶體驗，樂視車聯(lián)會同運營商合作，為用戶提供定向流量來解決車內(nèi)上網(wǎng)流量問題。

未來將推定制版ecolink 促更多主機(jī)廠合作

此外，目前展出的新版ecolink上還沒有搭載更多的第三方應(yīng)用，但據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，未來，ecolink將要打造一個開放的汽車應(yīng)用平臺，接入更多的第三方應(yīng)用和服務(wù)，并通過OTA升級不斷添加和整合汽車維修保養(yǎng)、車輛救援、LBS服務(wù)等內(nèi)容。

同時，考慮到汽車使用場景的特殊性，第三方應(yīng)用和服務(wù)的接入并不是簡單的將手機(jī)應(yīng)用投射，樂視車聯(lián)提出了“MFC”(Made for Car)的概念，即所有接入ecolink汽車開放平臺的應(yīng)用都將是專為汽車打造，或者至少是為汽車使用場景進(jìn)行了專門優(yōu)化的應(yīng)用，是真正的“汽車應(yīng)用”。這一理念比現(xiàn)有簡單投射的手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)方案超前了一步，一旦實現(xiàn)，無疑將推動汽車應(yīng)用市場藍(lán)海的出現(xiàn)。

個性化、可定制也是新版ecolink強(qiáng)調(diào)的一大亮點。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，新版ecolink對主要功能進(jìn)行了模塊化設(shè)計，能夠更好匹配主機(jī)廠的需求，可以為各個主機(jī)廠乃至各種車型量身定制。這意味著，繼北汽EU260版ecolink，未來將會有更多定制版本的ecolink出現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，品牌獨特性一直是主機(jī)廠十分看重的要素，幾乎所有的主機(jī)廠都不希望自己的車機(jī)系統(tǒng)和其他品牌完全一樣，這也成為現(xiàn)有的手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)方案在推廣上遇到的一個障礙?！叭绻麡芬曑嚶?lián)能夠做到根據(jù)每個品牌和車型的特點，推出個性化的定制ecolink，那無疑會受到車廠的歡迎。”該分析人士表示。

此前有相消息人士透露，在CES期間，樂視車聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人將同多家主機(jī)廠高層會面溝通合作事宜，其中是否有關(guān)未來ecolink的合作值得期待。

樂視車聯(lián)CEO何毅表示，“短短一年多的時間，繼樂視車聯(lián)和阿斯頓·馬丁以及北汽的合作之后，這次在CES展上樂視車聯(lián)前后裝產(chǎn)品集體亮相，這說明樂視車聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方面的布局已初見輪廓，雄心初顯，后續(xù)樂視車聯(lián)將不斷為市場帶來領(lǐng)先的產(chǎn)品?！?

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