2011年4月17日，在”中國(guó)合肥私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)示范應(yīng)用儀式”現(xiàn)場(chǎng)，江淮汽車(chē)高層透露，自開(kāi)展新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)以來(lái)，江淮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化顯著提速：目前江淮汽車(chē)已具備年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)新能源乘用車(chē)的產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)?zāi)芰Γ?015年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

　　中國(guó)證券報(bào)了解到，2011年1月，江淮汽車(chē)585輛純電動(dòng)同悅轎車(chē)批量進(jìn)入私家車(chē)市場(chǎng)，在私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域首創(chuàng)國(guó)內(nèi)、乃至全球最大規(guī)模的示范運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)純電動(dòng)轎車(chē)規(guī)模投放市場(chǎng)的先河。預(yù)計(jì)2011年底，公司將再度實(shí)現(xiàn)500輛插電式混合動(dòng)力和悅轎車(chē)的投放。

　　自2002年起，江淮汽車(chē)試水研制新能源乘用車(chē)，經(jīng)過(guò)艱辛探索和充分驗(yàn)證，完成A、B級(jí)増程型插電式混合動(dòng)力樣車(chē)和A00、A0、A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)的開(kāi)發(fā)，并已成功實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)同悅轎車(chē)的商品化運(yùn)營(yíng)。目前，江淮純電動(dòng)同悅轎車(chē)試驗(yàn)總行駛里程累計(jì)近11.5萬(wàn)公里，已示范運(yùn)營(yíng)的單車(chē)最高行駛里程超過(guò)5000公里，60公里/小時(shí)等速行駛下續(xù)駛里程達(dá)150公里，在城市工況下行駛續(xù)駛里程達(dá)100公里，百公里平均耗電量13千瓦時(shí)，未發(fā)生過(guò)較大故障，車(chē)況較為穩(wěn)定。

　　公司高層表示，”十二五”期間，江淮新能源汽車(chē)將以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，著力突破驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)良性發(fā)展，力爭(zhēng)在”十二五”末進(jìn)入自主品牌新能源汽車(chē)第一陣營(yíng)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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