中國一汽日前在上海車展上舉行新聞發(fā)布會，董事長徐建一發(fā)布了”低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即”藍途戰(zhàn)略”，詳細(xì)闡述了中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。

　　2010年，中國一汽實現(xiàn)產(chǎn)銷總量接近256萬輛，其中自主品牌達到103.8萬輛，為實現(xiàn)中國一汽2015年總產(chǎn)銷達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛的”十二五”目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。本次車展上推出的五款新車中，定位于高級車市場的B9概念車將成為中國一汽乘用車系列中的旗艦車型。全新設(shè)計的R008和GO是中國一汽在小型車造型發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新突破并注入獨特的元素打造的兩款小型概念車。X是中國一汽引領(lǐng)設(shè)計潮流全力打造的一款高端自主SUV概念車，T012則是中國一汽首款自主A0級SUV概念車。

　　低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略即”藍途戰(zhàn)略”的發(fā)布，是中國一汽參加本屆上海車展的重點。第一階段目標(biāo)是：”十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎(chǔ)上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產(chǎn)品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關(guān)鍵技術(shù)。到”十二五”中期，結(jié)合國家新能源汽車私人購車試點、十城千輛等鼓勵政策，加快純電動、插電式、深度混合動力技術(shù)的用戶使用試驗，推進商品化進程。建立一汽新能源汽車技術(shù)平臺和核心零部件供應(yīng)商體系，建立關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握關(guān)鍵總成、部件的制造技術(shù)。到”十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的運營體系，使新能源汽車在性能價格上，力爭具備與跨國公司同類產(chǎn)品競爭的實力。形成采用純電動、插電式混合動力、深度混合動力等技術(shù)，覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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