本田已經(jīng)加入了潔凈能源聯(lián)盟(CEP)并在歐洲展示了燃料電池技術(shù)的可行性，并支持氫燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這非常重要。本田汽車歐洲方面的執(zhí)行副總裁說：”本田堅(jiān)定地認(rèn)為，采用氫燃料電池的電動(dòng)汽車是在道路運(yùn)輸中減少二氧化碳排放量的最終解決方案?！?/p>

　　說到這里，不得不提到本田獨(dú)自研發(fā)的燃料電池電動(dòng)車FCX Clarity，具有零下30度啟動(dòng)的低溫啟動(dòng)功能，續(xù)航能力達(dá)到620km。如今FCX Clarity已在日本和美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行租賃銷售，是一款具有真正實(shí)用價(jià)值的終極環(huán)保車型。本田正在為燃料電池電動(dòng)車的普及，做著不懈的努力。

　　FCX Clarity搭載Honda新開發(fā)的燃料電池堆”V Flow FC Stack”，采用Honda獨(dú)創(chuàng)的氫氣和空氣豎直流動(dòng)的”V Flow電池單元構(gòu)造”，還采用使氫氣和空氣波狀流動(dòng)的”波狀隔板”，性能有了飛躍性提高，并實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)和小型化。新型燃料電池堆的最高功率提升至100kW，低溫啟動(dòng)性能提升至零下30攝氏度以上。

　　CEP是歐洲領(lǐng)先的燃料電池汽車和氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的示范項(xiàng)目，匯集了汽車制造商(包括豐田、起亞、大眾等)、基礎(chǔ)設(shè)置和能源方面的公司以及德國(guó)政府。其目標(biāo)就是要準(zhǔn)備將氫燃料的可行性推廣至歐洲。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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