相信昨晚廣汽集團所發(fā)布的將與蔚來汽車成立合創(chuàng)公司的公告已經(jīng)轟動了整個汽車圈。公告中也明確指出了總投資額度，各家的出資占比，以及將致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)等信息，不過根據(jù)新出行的了解，其實此次廣汽集團與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作并不只是成立新公司這么簡單，其中背后的新計劃意義更宏偉。

廣汽與蔚來合作成立全新合創(chuàng)公司 股份分為3大類

廣汽集團及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)，共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司（合創(chuàng)公司），并主要專注于研發(fā)和用戶服務(wù)方面。其中合創(chuàng)公司的規(guī)劃總投資 12.8 億元，注冊資本 5 億元，分期出資，首期注冊資本 2 億元。而在成立了全新合創(chuàng)公司之后，整體的股比占率分別是廣汽集團 45%，蔚來汽車 45%，創(chuàng)業(yè)團隊 10%。

合創(chuàng)公司獨立性強大 可能會推出全新子品牌和新能源汽車廣汽集團和蔚來汽車的此次戰(zhàn)略合作主要會在研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)等方面進行全方位的深入合作，而所成立的合創(chuàng)公司則更專注研發(fā)和用戶服務(wù)方面，同時該公司還擁有很強的獨立性，并可能會具備推出“子品牌”和生產(chǎn)子品牌新車的權(quán)限。這就意味著未來這家合創(chuàng)公司能夠推出全新品牌（包括獨立的 LOGO）的新能源車。而據(jù)悉，子品牌所生產(chǎn)出來的新能源車市場定位則會低于蔚來汽車，因此我們可以把這種做法簡單的理解為類似于“江淮大眾”（經(jīng)濟型新能源車項目）那樣。至于生產(chǎn)方面，因為此前廣汽集團有建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的項目，其中一期工程計劃在 2018 年底落成和投產(chǎn)，屆時其新能源車的年產(chǎn)能將會達到 20 萬輛，而之后廣汽蔚來（合創(chuàng)公司）旗下的新車型便會在這個產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的工廠里進行生產(chǎn)。 

而根據(jù)廣汽集團官方表示，廣汽蔚來全新合創(chuàng)公司是一家輕資產(chǎn)公司，并與廣汽新能源公司的定位也有所不同。其中廣汽蔚來將會發(fā)揮雙方優(yōu)勢，以及結(jié)合市場需求來推出差異化的產(chǎn)品等，不過該公司最主要的還是專注于研發(fā)和用戶服務(wù)方面。

未來3家車企有望實現(xiàn)充換電整體解決方案的共建和共享

廣汽集團和長安汽車目前均高度認可新能源汽車充、換電的整體解決方案，同時也覺得大家可以相互學(xué)習(xí)和合作共建。如果之后蔚來汽車、廣汽新能源、長安汽車在充、換電整體解決方案上實現(xiàn)了共建與共享。 那么未來至少能實現(xiàn)這些企業(yè)（也包含全新合創(chuàng)公司）旗下新能源車充換電和智能出行方面的共享服務(wù)。這不僅對于用戶來說得到了使用上的幫助和便捷，同時也不至于讓某一個獨立車企在這方面的進行大量投入和資源浪費等問題。其實蔚來汽車不僅與傳統(tǒng)車企有強強聯(lián)合的合作，在追求極致服務(wù)方面的合作更為迅速，前后分別在與國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)等大企業(yè)展開了戰(zhàn)略合作之外，同步在充電、換電和充電車等 NIO POWER 項目上也取得了更大的進展。 而按照蔚來汽車的做法，以后還會推出“藍天聯(lián)盟”的計劃，同時也會產(chǎn)生更多的合作聯(lián)盟，并呼吁大家共同來推動中國新能源汽車的發(fā)展與未來。

關(guān)于蔚來汽車與3家傳統(tǒng)車企的合作 新出行有觀點要說

從蔚來與傳統(tǒng)車企的戰(zhàn)略合作上來看，新出行認為蔚來汽車先后與江淮汽車、長安汽車和廣汽集團合作可以這么理解：

與江淮汽車合作：這個合作最為簡單和基礎(chǔ)，江淮主要是代工來產(chǎn)出車型，從而幫助蔚來汽車在所有新勢力造車中能搶占先機，以及讓“PPT 造車”的流言不攻自破，同時也起到了標(biāo)新立異的目的，隨后兩者共建的新廠也將陸續(xù)造車來增加產(chǎn)能?？梢哉f與江淮的合作最為基礎(chǔ)，也是蔚來汽車從 0 到 1 發(fā)展的第一步。

與長安汽車合作：在今年 4 月便與長安汽車進行了戰(zhàn)略合作框架的定義，隨后將在 2018 年 1 月正式簽署協(xié)議。其中蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就明確表示過，盡管與長安同樣是在制造層面和供應(yīng)鏈領(lǐng)域，但合作并不是代工，相反則是全方位的，例如在研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)等方面進行深入合作，以及可能也會推出一個全新的合創(chuàng)公司。

與廣汽集團合作：而此次與廣汽集團的戰(zhàn)略合作來的似乎更快，在 28 日便直接簽署了戰(zhàn)略合作的協(xié)議，除了搶先成立了全新的合創(chuàng)公司之外，其他方面的合作與長安汽車的合作應(yīng)該也差不多。一方面會加強彼此之間在研發(fā)和用戶服務(wù)等方面，另一方面則會打通大家新能源車充、換電整體解決方案等使用上的服務(wù)等，其實大家的最終目的都是給用戶帶來更極致的服務(wù)體驗。 

從蔚來汽車先后與 3 家車企合作的層面來看，可簡單理解為與江淮合作是解決了生產(chǎn)的問題，而與廣汽集團和長安汽車的合作則不僅能解決蔚來汽車后續(xù)的市場營銷、研發(fā)等多個層面的問題，同時還將會強化和共享在新能源車后市場的服務(wù)體系，這點無疑是最值得推崇的，因此也能極大的加速新能源車普及和應(yīng)用。另外，各自合作所推出的全新合創(chuàng)公司還能給不同市場帶來更多新車型，這也壯大了中國汽車。

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