據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在遞交給加州車輛管理局（Californian DMV）的報(bào)告稱，公司在2017年并未在加州州際公路上開(kāi)展完全自動(dòng)駕駛路測(cè)。

特斯拉對(duì)其自動(dòng)駕駛路測(cè)項(xiàng)目依然諱莫如深。此外，特斯拉用戶因其新款A(yù)utopilot功能升級(jí)的延后發(fā)布而感到頗為沮喪。

事實(shí)上，加州車輛管理局向諸多公司發(fā)布了加州路測(cè)許可證，在首批獲得該機(jī)構(gòu)中，特斯拉就名列其中。

據(jù)報(bào)告顯示，在2016年，特斯拉宣稱其在加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)僅為數(shù)百英里，為此該公司還專門制作了一個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳視頻。

相較之下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo及GM Cruise在遞交的報(bào)告中宣稱，在開(kāi)展測(cè)試項(xiàng)目的過(guò)程中，現(xiàn)已完成了幾十萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍虜?shù)。

現(xiàn)已購(gòu)車的特斯拉用戶對(duì)此頗為憂心，當(dāng)初承諾的“完全自動(dòng)駕駛”的發(fā)布時(shí)間自2016年10月起一直延后至今，當(dāng)前的“Autopilot”系統(tǒng)使特斯拉旗下車輛被劃入“半自動(dòng)駕駛汽車”的序列。

但特斯拉卻回應(yīng)，公司在其他地點(diǎn)也有測(cè)試過(guò)自動(dòng)駕駛模式，其中就包括在加州以外的公路及測(cè)試賽道。更為重要的是，用戶車隊(duì)中還暗藏了“影子模式（shadow-mode）”功能。

特斯拉一直在強(qiáng)調(diào)，旗下車輛在“影子模式”下運(yùn)行新款車載軟件，這意味著Autopilot的新功能將在系統(tǒng)后臺(tái)運(yùn)行，無(wú)需啟動(dòng)車輛控制，旨在提供車輛新功能在真實(shí)路況環(huán)境下的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克承諾，將對(duì)Autopilot實(shí)現(xiàn)大幅的功能升級(jí)，“完全自動(dòng)駕駛（fully self-driving）”模式將自2018年啟用。

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