2018年“兩會(huì)”上，新能源汽車(chē)的話(huà)題熱度居高不下。與以往不同的是，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)及與會(huì)代表不約而同地多次提到了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

3月5日，工信部部長(zhǎng)苗圩在“部長(zhǎng)通道”回答記者提問(wèn)時(shí)表示，“隨著科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷進(jìn)步，充電設(shè)施不斷完善，新能源汽車(chē)未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?/p>

工信部部長(zhǎng)苗圩在“部長(zhǎng)通道”答記者問(wèn) 

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英提議，要鼓勵(lì)地方政府設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，降低小區(qū)改造和建樁成本；全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼呼吁，要?jiǎng)討B(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍(lán)圖，對(duì)充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行。

此外，奇瑞、吉利、廣汽等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也在提案中強(qiáng)調(diào)加快充電設(shè)施建設(shè)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義。

事實(shí)上，汽車(chē)充電產(chǎn)業(yè)近期一直備受關(guān)注。今年1月電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、工信部部長(zhǎng)苗圩、能源局副局長(zhǎng)劉寶華及眾多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)均提到要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化布局提升效率。隨后，國(guó)務(wù)院四部委發(fā)布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政，財(cái)政補(bǔ)貼逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。

國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)企掌門(mén)人、產(chǎn)業(yè)鏈代表在數(shù)次國(guó)家級(jí)會(huì)議上的集中表態(tài)，表明充電設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)家和產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，其重要意義不言而喻。 

新能源汽車(chē)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，充電設(shè)施建設(shè)雖然一直在提速、增效，但仍然有很大的提升空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今年1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)170萬(wàn)，充電設(shè)施46萬(wàn)個(gè)（含公共和私人樁），車(chē)樁比約3.8:1。

按照國(guó)家規(guī)劃，到2020年，新能源汽車(chē)保有規(guī)模將達(dá)500萬(wàn)輛，建設(shè)至少480萬(wàn)個(gè)充電樁與之配套，接近1:1的車(chē)樁比保障整個(gè)體系良性運(yùn)轉(zhuǎn)。3年400多萬(wàn)的建樁指標(biāo)，將是一個(gè)千億級(jí)的工程，萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。

目前充電樁的投建和運(yùn)營(yíng)主要依靠充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)完成。在這一領(lǐng)域，特來(lái)電相對(duì)領(lǐng)先，上線(xiàn)超10萬(wàn)個(gè)公樁占行業(yè)總量的45%。憑借多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和海量的數(shù)據(jù)積累，以及生態(tài)合作方面的積極開(kāi)放，走在行業(yè)的前列。此外國(guó)家電網(wǎng)、星星充電、中國(guó)普天在規(guī)模上緊隨其后，共同把控著充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)脈。

另一方面，重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、高回報(bào)周期的行業(yè)屬性，決定了行業(yè)發(fā)展初期會(huì)面臨陣痛，沒(méi)有可持續(xù)的盈利模式，充電企業(yè)承受著投入產(chǎn)出不成比例的巨大壓力，還需要國(guó)家政策和市場(chǎng)紅利的雙向驅(qū)動(dòng)。 

作為新能源汽車(chē)發(fā)展的動(dòng)能來(lái)源，充電設(shè)施建設(shè)必須適度超前，優(yōu)先于汽車(chē)發(fā)展。國(guó)家和產(chǎn)業(yè)上層已經(jīng)意識(shí)到這一問(wèn)題，在政策與市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，充電設(shè)施建設(shè)必將繼續(xù)提速，助力產(chǎn)業(yè)全面實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略超車(chē)。

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