據(jù)路透社北京時間3月13日報道，上海市政府3月13日表示，他們與特斯拉公司就建立中國本土制造工廠展開的磋商依舊在進(jìn)行中。這一表態(tài)緩解了外界對于談判破裂的擔(dān)憂。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周在Twitter上發(fā)布了多條推文，對中國不公平競爭環(huán)境表示不滿。目前，中國限制了合資公司的外資擁有權(quán)，并對進(jìn)口汽車征收高關(guān)稅。不過，馬斯克態(tài)度已經(jīng)有所軟化。他在隨后發(fā)布的一條推文中稱，中國已經(jīng)展現(xiàn)出了開放市場的意愿，“我相信他們會做正確的事情”。

馬斯克公開表示不滿引發(fā)了外界對于特斯拉是否仍在進(jìn)行在中國建廠談判的質(zhì)疑，外界想知道該談判是否已經(jīng)擱置。中國是全球最大汽車市場。

不過，上海市政府稱，與特斯拉的溝通始終在積極進(jìn)行中，雙方擁有一個“共同的目標(biāo)”，聯(lián)手推動中國新能源汽車市場的發(fā)展，包括純電動汽車和插電式混合動力車。

“雙方將繼續(xù)全面研究特斯拉在中國的建廠計劃。目前，細(xì)節(jié)仍在討論中，一旦敲定，我們將盡快宣布，”上海市政府在一份郵件聲明中稱，“正如特斯拉CEO馬斯克之前公開說過的，特斯拉高度重視公司在中國的發(fā)展計劃?！?/p>

特斯拉尚未置評。

特斯拉一直努力在中國生產(chǎn)汽車，但是該公司與當(dāng)?shù)卣恼勁杏龅搅苏系K，一定程度上是因為馬斯克渴望實現(xiàn)對本土公司的全面控制。但是，中國目前將外資擁有權(quán)限制在50%，要求外國汽車制造商與中國汽車制造商合資建廠，不允許建立全資擁有的工廠。

去年11月，馬斯克表示他希望中國工廠能夠在三年內(nèi)運(yùn)營，但是特斯拉與中國官方尚未宣布任何協(xié)議。

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