美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚上 10 點(diǎn)，一輛在亞利桑那州坦佩市進(jìn)行測(cè)試的 Uber 自動(dòng)駕駛車（基于沃爾沃 XC90 改裝），在十字路口撞死了一名橫穿馬路的行人。這是全球首例自動(dòng)駕駛車撞死行人的事件。事故發(fā)生時(shí)，測(cè)試車正處于自動(dòng)駕駛模式。

還原一下當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：行人正在橫穿馬路，沒有按照交通規(guī)則走人行橫道。而 Uber 的測(cè)試車正在馬路上由南向北行駛，按照路測(cè)規(guī)定，車上有一名安全駕駛員，沒有其他乘客。在發(fā)生事故后，被撞行人被送往醫(yī)院，但因傷勢(shì)過重，搶救無效身亡。

Uber 公司的 CEO Dara Khosrowshahi 發(fā)推特稱：亞利桑那州傳來了一些令人難以置信的壞消息。我們的心與受害者的家人在一起，會(huì)與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門合作了解當(dāng)時(shí)的情況。

事故發(fā)生的原因有三種可能，分別在 Uber 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車在感知、決策和控制層面發(fā)生了問題。

一、測(cè)試車的傳感器沒有感知到前方有行人。

二、測(cè)試車的算法出現(xiàn)了失誤，經(jīng)判斷不會(huì)撞到此行人或者此行人可以通過馬路，這種可能性很小。

三、測(cè)試車的自動(dòng)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，沒有及時(shí)的做出控制。

當(dāng)然，不管在哪一種情況下，安全駕駛員作為最后一環(huán)，在看見前方有行人、自動(dòng)駕駛測(cè)試車又沒有減速的情況下，沒有做出或者沒有及時(shí)的做出反應(yīng)，他的責(zé)任是推脫不掉的。

現(xiàn)在，Uber 已經(jīng)暫停了在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多的路測(cè)。

目前，事故仍在調(diào)查中，具體會(huì)怎樣定責(zé)，當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門還沒有明確的表示。但是，這次事故肯定會(huì)影響到人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車可靠性的看法。

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