近日，我們從相關渠道獲悉，新一代插電混動版寶馬5系將于3月30日上市，新車基于新一代5系打造而來，搭載了由一套2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為61公里。
外觀方面，新車基本沿用了燃油版車型的設計造型，只是在細節(jié)方面進行了調整。其中前進氣格柵部分加入了在左前翼子板出增加了充電接口，以及車身側面增加了“eDrive”標識體現其新能源車型的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5087mm/1868mm/1490mm，軸距為3108mm。
動力方面，該車搭載了一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)與之匹配的是一組電池容量為13kWh的電池組，綜合輸出功率為185kW,峰值扭矩可達420N·m，純電情況下續(xù)航里程可達61公里，新車的總續(xù)航里程可達650km，官方標稱的綜合油耗為1.9L/100km。
編輯點評：早在此前，寶馬就已經發(fā)布了2025戰(zhàn)略，其中將提供25款新能源車型，其中12款為純電動車型，而新一代混動版5系的推出正好應正了其發(fā)展新能源的決心。而隨著BBA這樣的老牌車企紛紛布局新能源領域，自主品牌在該領域的競爭將更加激烈。
來源：汽車探索
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