日前我們獲悉，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風(fēng)汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業(yè)——易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發(fā)新能源車型。其首款車型將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的小型SUV平臺(tái)打造，并于2019年開始在東風(fēng)汽車十堰工廠生產(chǎn)。目前我們尚無這款新車的詳細(xì)信息，不過其應(yīng)屬于日產(chǎn)新能源車計(jì)劃的一環(huán)。日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2022年前，將其電動(dòng)汽車年銷量提升至100萬臺(tái)，其中包括純電動(dòng)汽車和搭載了日產(chǎn)e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛。

根據(jù)日產(chǎn)官方的消息，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風(fēng)汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業(yè)——易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發(fā)新能源車型。其首款車型將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的小型SUV平臺(tái)打造，并于2019年開始在東風(fēng)汽車十堰工廠生產(chǎn)，其產(chǎn)能可達(dá)12萬輛。日產(chǎn)未來將開發(fā)8款純電車型，并將會(huì)基于IMx概念車開發(fā)一款純電動(dòng)車型，這款車型或是Leaf（聆風(fēng)）的SUV車型。IMx概念車的內(nèi)部展現(xiàn)了更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，當(dāng)開啟自動(dòng)駕駛時(shí)，方向盤會(huì)收納到儀表板內(nèi)并傾斜所有座椅，為駕駛者提供更寬敞的空間；當(dāng)車輛處于手動(dòng)駕駛模式時(shí)，方向盤和座椅便會(huì)恢復(fù)到原始位置。

另據(jù)悉從2021財(cái)年開始，實(shí)現(xiàn)英菲尼迪新車型的電動(dòng)化；在全球20個(gè)市場推出20款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型；中期事業(yè)計(jì)劃結(jié)束時(shí)，在全球主要市場銷售的新款日產(chǎn)、英菲尼迪和達(dá)特桑（Datsun）品牌車型將實(shí)現(xiàn)百分之百互聯(lián)化。

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