博世在德國(guó)亞琛鎮(zhèn)（town of Aachen in Germany）啟用了自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)（automated valet service）項(xiàng)目，該服務(wù)由博世與e.Go共同研發(fā)，后者是一家初創(chuàng)公司，負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。據(jù)估計(jì)，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH）校園內(nèi)的新停車(chē)場(chǎng)將于今年末提供該項(xiàng)自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)。

博世將負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的技術(shù)設(shè)施技術(shù)，并與e.GO合作，將后者的電動(dòng)車(chē)型納入到該項(xiàng)自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)中。在第一階段，將配置12輛e.GO Life電動(dòng)車(chē)型，用于執(zhí)行自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)。上述車(chē)輛屬于e.GO車(chē)隊(duì)的一部分，該公司將派遣旗下員工參與該項(xiàng)目，并將自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)整合到旗下車(chē)輛中。

在第二階段，博世與e.GO旨在使用自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，提升停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)空間利用率。據(jù)博世估計(jì)，該項(xiàng)自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)將使該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所停靠車(chē)輛的數(shù)量提升50%。

當(dāng)駕駛員將車(chē)輛停靠在停車(chē)場(chǎng)入口后，該系統(tǒng)將開(kāi)始工作，先利用手機(jī)用用引導(dǎo)車(chē)輛，并尋找車(chē)庫(kù)內(nèi)的空置停車(chē)位，整個(gè)操作過(guò)程無(wú)需駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，該系統(tǒng)可引導(dǎo)車(chē)輛?？吭谕＼?chē)場(chǎng)內(nèi)的指定位置。

此外，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛廊道及其周邊環(huán)境，為引導(dǎo)車(chē)輛提供所需的信息。該項(xiàng)車(chē)載技術(shù)可將基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)來(lái)的指令轉(zhuǎn)化為駕駛操控。在停車(chē)過(guò)程中，若有人從停車(chē)路徑上穿過(guò)，該車(chē)輛將會(huì)停車(chē)以規(guī)避行人。

該合作項(xiàng)目是自動(dòng)駕駛技術(shù)與其他新移動(dòng)出行理念相結(jié)合的另一個(gè)例證，旨在提供可持續(xù)性方案，為監(jiān)管部門(mén)或用戶(hù)解決車(chē)輛使用中的相關(guān)問(wèn)題。（本文圖片選自overdrive.in）

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