寫在前面：不像外界對(duì)浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱合眾新能源）的陌生，第一電動(dòng)一直在關(guān)注著這批從奇瑞、北汽等傳統(tǒng)車企走出來的造車人，和大多數(shù)造車新勢(shì)力吸引不少互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者加盟不同，合眾創(chuàng)始人及高層均為傳統(tǒng)車企高層管理人員，因此這個(gè)企業(yè)顯得很不會(huì)“造勢(shì)”。但當(dāng)聚光燈打過來時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)的資金、技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈、工廠、資質(zhì)，一切都在正確的軌道上推進(jìn)。在合眾新能源桐鄉(xiāng)制造工廠竣工之際，第一電動(dòng)第一時(shí)間探訪了這個(gè)“新能源汽車生態(tài)智慧工廠”。 

要點(diǎn)內(nèi)容：

1、 該工廠總投資25億元，一期投資11.56億元，目前已竣工；

2、 建成一條年產(chǎn)8萬臺(tái)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)線和一條年產(chǎn)2萬套動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線；

3、 支持三個(gè)及以上平臺(tái)的車型生產(chǎn)；

4、 該工廠生產(chǎn)的首款車型為合眾新能源旗下品牌哪吒汽車首款車型--工況續(xù)航超300公里；

5、 目前哪吒汽車百萬公里測(cè)試已啟動(dòng)，首款車型上市時(shí)間在三季度。 

桐鄉(xiāng)工廠鳥瞰圖

在被邀請(qǐng)參觀合眾新能源桐鄉(xiāng)工廠之前，我和大多數(shù)人一樣，以為是去工廠走馬觀花地看看基本處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)器設(shè)備。而走進(jìn)工廠之時(shí)，我被揮舞工作的機(jī)器臂和迸濺的火花驚到了，如此熱火朝天的工廠實(shí)時(shí)運(yùn)作現(xiàn)場(chǎng)還是第一次見到。汽車制造工廠并不是設(shè)備的簡(jiǎn)單累加，而是糅合了計(jì)算機(jī)算法和架構(gòu)設(shè)計(jì)等一系列的復(fù)雜工藝，因此全程參觀都有合眾新能源聯(lián)席總裁孔繁龍?jiān)敿?xì)講解。 

工人繁忙的工作現(xiàn)場(chǎng)

具備五大工藝的智能制造工廠 

合眾新能源桐鄉(xiāng)制造工廠占地400余畝，總建筑面積達(dá)96762平方米，一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬臺(tái)/年。該工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化、信息化及生態(tài)化為建設(shè)理念，全面貫徹精益生產(chǎn)方式，全力打造國內(nèi)新能源汽車智能工廠新標(biāo)桿。 

據(jù)孔繁龍介紹，桐鄉(xiāng)工廠首先是一個(gè)生態(tài)化工廠，因?yàn)槠淙菝娌捎锰柲芄夥l(fā)電及LED照明系統(tǒng)，太陽能發(fā)電占總用電量的20%；其次是在涂裝車間采用了“鋯化前處理”，這樣可保證無磷等重金屬排放；此外，機(jī)器人自動(dòng)噴涂施工采用“B1B2水性漆”，可直接降低VOC排放、濃縮轉(zhuǎn)輪TNV實(shí)現(xiàn)清潔排放，生產(chǎn)用水也可處理后提供給工廠洗手間、花壇等循環(huán)再利用。 

合眾新能源聯(lián)席總裁孔繁龍介紹桐鄉(xiāng)工廠

在制造環(huán)節(jié)，該工廠除了沖壓、焊裝、涂裝、總裝傳統(tǒng)四大工藝，還另外設(shè)立了PACK生產(chǎn)線，PACK生產(chǎn)線位于總裝車間內(nèi)，年產(chǎn)2萬套動(dòng)力電池，配置三臺(tái)ABB機(jī)器人及CCD視覺系統(tǒng)，確保模組和殼體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擰緊、電池組內(nèi)部連接采用帶扭力反饋工具，每個(gè)力矩均與MES進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)校驗(yàn)，確保力矩可靠。 

PACK生產(chǎn)線

現(xiàn)有PACK生產(chǎn)線外尚有余地

由于產(chǎn)能并不匹配乘用車年產(chǎn)能，部分電池包將采取代工模式，后期則由合眾完全生產(chǎn)，以更好地匹配車輛。因此在PACK生產(chǎn)線前方留有大量空地，未來該生產(chǎn)線將在原有的10個(gè)工位基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)充。 

沖壓車間：一期規(guī)劃為一條年產(chǎn)7萬臺(tái)的封閉自動(dòng)化生產(chǎn)線，整線由5臺(tái)油壓機(jī)及自動(dòng)化設(shè)備組成，自動(dòng)化清洗機(jī)清除板料表面污垢、雜質(zhì)；涂油機(jī)自動(dòng)噴涂拉延油，優(yōu)化板料成型過程流動(dòng)性；視覺對(duì)中臺(tái)，保證機(jī)器人準(zhǔn)確抓取板料；數(shù)控液壓墊提供線性壓邊力，精確控制板料流動(dòng)性；油壓機(jī)的低速拉延，有效提高拉延工序質(zhì)量穩(wěn)定性；整線工序件轉(zhuǎn)運(yùn)采用全球領(lǐng)先的ABB工業(yè)機(jī)器人，保障整線的安全性能及生產(chǎn)效率，沖壓車間過程控制主要從生產(chǎn)設(shè)備保障、過程檢驗(yàn)保障和測(cè)量設(shè)備保障三方面實(shí)施。 

全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線

在現(xiàn)有沖壓生產(chǎn)線旁邊預(yù)留了一條全封閉高速自動(dòng)化生產(chǎn)線，用于二期產(chǎn)能擴(kuò)充。沖壓件存放區(qū)域占地面積2000多平方米，可存放器具600組，1200臺(tái)份沖壓件，滿足焊裝一周生產(chǎn)任務(wù)。 

焊裝車間：焊裝車間主要規(guī)劃左右側(cè)圍、門蓋發(fā)艙、主線和調(diào)整線等區(qū)域。據(jù)介紹，焊裝主線共投資5000余萬元，年產(chǎn)產(chǎn)能8萬臺(tái)白車身。由13臺(tái)焊接機(jī)器人、8臺(tái)定位工裝夾具、18臺(tái)輥床滑撬、VIN碼/車身號(hào)打號(hào)設(shè)備，以及線首、線尾2臺(tái)舉升機(jī)組成，機(jī)器人全部采用ABB工業(yè)機(jī)器人，全線布置光電、連鎖防護(hù)，保證主線的安全性，CO2、煙塵集中排放，增加了主線的環(huán)保性能，柔性化程度高，可實(shí)現(xiàn)多種車型互換生產(chǎn)。 

全自動(dòng)焊裝生產(chǎn)線

分裝線區(qū)域面積3370平方米，配備156臺(tái)焊機(jī)，油壓包邊機(jī)2臺(tái)，夾具130臺(tái)。配備雙懸臂三坐標(biāo)配合整車主模型CUBING進(jìn)行內(nèi)外飾綜合匹配，確保骨架外觀符合設(shè)計(jì)要求。

白車身組裝完成，正在通過最后的檢查工序

涂裝車間：涂裝車間主跨9米，車間呈局部二層布局，一層為主操作區(qū)域，二層為主要工藝設(shè)備區(qū)域。涂裝車間滿足年產(chǎn)8萬臺(tái)油漆車身生產(chǎn)任務(wù)，并且車間前處理采用“鋯化” 取代傳統(tǒng)“三元磷化”“工藝，實(shí)現(xiàn)無磷及無重金屬排放。玻璃涂膠采用ABB機(jī)器人自動(dòng)涂膠系統(tǒng)，涂膠泵和供膠裝置采用進(jìn)口全過程保溫加熱系統(tǒng)和計(jì)量裝置，保證膠形和溫度符合工藝要求，確保粘接性能。 

總裝車間：總裝車間所需物料也由自動(dòng)化運(yùn)輸工具完成，確保裝備零件無差錯(cuò)；車輛在下線前須在車間內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。生產(chǎn)線配備了整車四站點(diǎn)EOL設(shè)備和兩站點(diǎn)安全性能綜合測(cè)試設(shè)備，對(duì)整車控制系統(tǒng)和三電系統(tǒng)進(jìn)行12道工序60余項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容的通道和程序檢測(cè)，特別對(duì)整車的絕緣、接電、耐壓和泄露等安規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行雙點(diǎn)檢測(cè)（下線和淋雨后），確保整車控制系統(tǒng)和三電系統(tǒng)的安全；對(duì)車輛的直流和交流充電能力進(jìn)行檢測(cè)，確保出廠車輛充電和安全性能。 

該工廠檢測(cè)線選用美國寶克設(shè)備，還同時(shí)包含四輪定位采用非接觸式3D激光自動(dòng)檢測(cè)、燈光采用自動(dòng)定位方式檢測(cè)、側(cè)滑臺(tái)、雙軸制動(dòng)臺(tái)對(duì)整車行駛制動(dòng)/駐車制動(dòng)/ABS/ESP功能進(jìn)行檢測(cè)、速度臺(tái)校驗(yàn)速度表等，確保車輛行駛參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。 

廠區(qū)內(nèi)建設(shè)了多路譜試車跑道，包含ABS路、鵝卵石路、石塊路、凹凸路、駐坡臺(tái)、扭曲路、直線高速路、繞八字場(chǎng)地等測(cè)試道路，對(duì)出廠整車進(jìn)行全工況測(cè)試。特別設(shè)置了涉水路，以保證電動(dòng)汽車的涉水能力。 

哪吒汽車首款車型啟動(dòng)百萬公里測(cè)試 

據(jù)合作新能源質(zhì)量中心總經(jīng)理崇雪婷介紹，目前哪吒汽車首款車型的百萬公里測(cè)試已啟動(dòng)，確保車輛在6月30日前完成全面的質(zhì)量問題檢測(cè)。 

公司員工備戰(zhàn)6.30

除了工廠、資質(zhì)進(jìn)展順利之外，合眾還在車輛上市之前布局了銷售渠道，5月10日，合眾新能源與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar等四家共享出行公司，簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議，2018—2019年度，四家公司合計(jì)采購哪吒汽車20000臺(tái)。 

在自動(dòng)駕駛方面，合眾新能源與馭勢(shì)科技、維信諾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別就自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來智能駕艙等領(lǐng)域展開深度合作，根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，雙方第一階段的合作是，預(yù)計(jì)在2019年底前投入超過30臺(tái)新能源車型，在上海、嘉善等地開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化測(cè)試運(yùn)營。 

此外，合眾擁有獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，目前擁有美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、嘉興研發(fā)中心、上海研發(fā)總部、北京造型中心；在籌建德國工程與技術(shù)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心，未來將形成 “四國六地”的全球研發(fā)布局。

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